日前，中央全面深化改革领导小组第四次会议，部署央企主要负责人薪酬制度改革，审议了《中央管理企业主要负责人薪酬制度改革方案》、《关于合理确定 并严格规范中央企业负责人履职待遇、业务支出的意见》等文件。这也意味着，对于国企高层的薪酬制度的改革已经正式吹响号角。有消息指出，央企将根据相关条 例，对相关负责人的年薪调整至不超过60万。
而记者统计国内上市的国有车企负责人薪酬水平发现，去年，在已经发布相关数据的车企中，超过一半负责人年薪超过了60万。其中，最高为江铃汽车总裁陈远清，达到了234.5万元。
国有车企薪酬差别达17倍
据最近发布的2013年数据，在国有上市车企中，薪酬水平与所有行业的特征基本一致，两级分化较为严重，各上市车企的董事长、总裁、总经理或董事的薪酬水平相差巨大。
数据显示，年薪超过两百万负责人仅有2名，其中江铃汽车总裁陈远清，去年年薪达到234.5万元；广汽集团总经理曾庆洪去年年薪也达到了217.94万，紧随其后。
而 年薪在100万至200万区间者，数量相对较多。其中，上汽集团董事长陈虹年薪为136.8万，上汽集团总裁为112.14万，上汽集团董事沈建华年薪为 132.66万；江铃汽车执行副总裁刘年风以及熊春英年薪分别为121万以及129万；广汽集团执行董事袁仲荣、卢飒年薪则为196.24万以及 191.29万；江淮汽车董事长安进年薪为140万，总经理项兴初年薪则为112万；宇通客车董事长汤玉祥年薪也为140万。福田汽车副董事长张夕勇、总 经理王金玉、副总经理余东华年薪则达到了156.2万、178.87万以及148.03万等等。
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