据美国引彭博社8月26日消息，印度反垄断部门近日对14家涉嫌垄断备用零件的车企处以罚款，合计2540亿卢比(约合25.8亿元人民币)。通用、福特、丰田、日产、大众、菲亚特、宝马和奔驰都在受罚之列。
印度竞争委员会8月25日发表声明称，各大车企应缴罚款为其前三年在印平均利润的2%。监管部门还要求，受罚车企不得垄断备用零件和检测工具，需对外提供给其他维修公司。
竞争委员会称，受罚车企垄断备用零件，只为其授权的维修厂提供零备件，以此抬高价格，并且为保护自身利益，破坏公平竞争。比如菲亚特，其零备件最低加价19.9%。
印度竞争委员会表示，此次反垄断处罚大大削弱授权维修厂的垄断，为消费者、服务商和经销商减少不必要的开支。令人唏嘘的是，受罚的车企在欧洲市场致力于消费者至上的理念，并无此垄断现象。
最高罚款落户塔塔，高达135亿卢比(约合13.7亿元人民币)，本田则成为罚款最高的外资车企，达7.84亿卢比(约合8000万元人民币)。其他品牌包括大众斯柯达、印度斯坦汽车、马亨德拉以及铃木印度公司都受到相关惩罚。
面对罚款，各大车企反应不一。福特表示，正在审核处罚命令和执行条款，但强调福特一直致力于零部件的对外合作。塔塔称，将研究相关文件后再做出回应。而马亨德拉表示，将对该处罚提起上诉。本田印度和铃木拒绝评论此事件。其他车企都没有作出回应。
此前不久，中国国家发展改革委员会也开展反垄断行动。至少8家车企降低价格应对中国的反垄断。位于新德里的新兴市场汽车顾问公司主管Deepesh Rathore表示：“新兴市场已经发展到一定程度，其监管部门逐步加强市场的规范性，这是明智的举措。
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