时隔8月，广州车牌指标再度重现了万元低价成交。8月25日，广州8月份车牌竞价结果出炉，让大部分竞拍者意外的是，用21个指标以万元低价最终成交，其中个人牌、单位牌的最低成交价、平均成交价均出现下跌。其中，个人牌的平均成交价环比跌幅达到9%，下跌至16654元。这也是自去年11月之后，广州车牌指标竞价再度出现低价成交。分析指出，这也与汽车市场处于淡季以及广州出台新停车费用有一定关系。
为何出现低价成交？数据显示，按照计划，本月将通过竞价配置产生4153个车牌指标，包括个人指标3569个、单位指标584个。不过，最终结果出炉，4153个可配置的车牌指标共产生了3103个买受人。这也意味着，8月份一共有1050个指标没有受拍，滚入9月继续进行竞价配置。
其中，第一次竞价中，个人牌平均价为14446元，单位牌平均价为11302元；而第二次竞价平均价格显示，个人牌均价为14938元，单位牌均价为11483元。在最后的第三轮竞价中，个人车牌平均成交价16654元，最低成交价为10000元，最低成交价的报价人数21人；单位车牌平均成交价12375元，最低成交价为10000元，最低成交价的报价个数17个。
与7月数据相比，个人车牌最低成交价从14800元跌至10000元，环比跌幅达32.4%；而个人牌的平均成交价下跌至16654元，环比跌幅达到9%。这也与之前几个月均价增幅10%左右形成了鲜明对比。
据悉，从去年11月开始，广州车牌指标价格便告别了万元底价成交，逐步从10700逐步走高至今年6月份的16000元，至7月份下跌至14800元之后，本月再度直接跳水，跌至低价10000元。分析指出，这主要是与汽车市场处于淡季有直接关系。在我国市场，传统6至8月份，是一年中最长的汽车销售淡季。这从成交价格中也可以看出，7月价格直接体现6月至7月的市场，而8月价格体现着7月至8月市场。
此外，有业内人士指出，广州大幅提升停车费，对市场也有一定的消极影响，进而影响了车牌指标的竞价价格。
