9月1日起，一批汽车业惠民新规将正式实施，其中包括新能源汽车免征车辆购置税，私家车6年免检、儿童安全座椅将强制性产品认证，货车必须安装ABS系统，以及中山限行“黄标车”等地方新规。

　　这一批汽车业新规的实施，一方面是惠民措施，私家车免检等有利于打破潜规则，与此同时也在环保、安全等方面革新“汽车社会”，将会带来深远影响。

　　破解车检“宰钱、宰时间”

　　自2014年9月1日至2017年底，国家对获得许可在中国境内销售（包括进口）的纯电动以及符合条件的插电式（含增程式）混合动力、燃料电池三类新能源汽车，免征车辆购置税。工信部日前已经发布了首批免征车辆购置税的新能源汽车车型目录。

　　根 据公安部、国家质检总局此前出台的意见，2014年9月1日起，试行6年以内的非营运轿车和其他小型、微型载客汽车（面包车、7座及7座以上车辆除外）免 检制度。车主需要注意的是，在2010年8月31日之前注册登记的私家车仍执行原检验规定，当年9月1日起注册的可享免检政策。

　　按照新政策，私家车每2年需要定期检验时，机动车所有人提供交通事故强制责任保险凭证、车船税纳税或者免征证明后，可以直接向公安机关交通管理部门申请领取检验标志，无需到检验机构进行安全技术检验。

　　同时，推行机动车异地检验、预约检验、延时检验等多项便民服务措施。地市范围内机动车所有人可自主选择检验机构检验。2014年12月31日前，完成推广机动车在全省范围内异地检验，试行机动车跨省（区、市）异地检验。

　　此次车检改革更是重拳破解机动车年检垄断问题。

　　主 管部门提出，要适应当前汽车保有量大幅增长的形势，发挥市场在资源配置中的决定性作用，加快检验机构建设。质量监督部门对符合法定条件的申请人，一律简化 审批流程，加快审批工作进度。全面推进检验机构社会化，公安、质量监督等政府部门及下属企事业单位、社会团体一律不得举办检验机构，公安民警、质量监督部 门工作人员等相关人员不得以任何形式参与检验机构经营。2014年9月30日前，各级公安、质量监督部门要进行自查清理，对已经开办、参与或变相参与经营 的，要立即停办、彻底脱钩或者退出投资、依法清退转让股份。

　　车检“宰钱、宰时间”的乱象，此前备受社会诟病，有意见更提出应该取消 私家车年检制，“像废除婚检那样废除机动车小车年检制”。而此次改革最终只放宽私家车检验年限。有分析认为，国内汽车保有量十年来急剧增长约5 倍，2013年已达到1.37亿辆。庞大的汽车保有量仍需要有效监管。车检放宽年限后，车辆的改装行为会增多，这也需要有效加强安全监管。