近日，《经销商“设局”套利 超四成消费者遇“汽车陷阱”》一文在《经济参考报》刊发后，引起众多网友的共鸣与热议。许多博友表示，汽车消费潜规则繁多，被迫花各种冤枉钱，苦不堪言。有博友认为，汽车是一种专业技术较强的消费品，并不是所有的消费者都有时间和精力去做功课，政府应为普通消费者利益建立保障机制。
消费陷阱遭吐槽
汽车消费陷阱繁多，引发众多博友吐槽。
在销售方面，浙江舟山博友“真实的大浪淘沙”说，在舟山4s店买途观要30000元加急费，不然就买不到车。四川德阳博友“斑牛999”说，途观在西南地区不仅是提车费的问题，厂家制定了一个西南地区价，比其他地区要高3万左右，纯属地区歧视。
博友“土豆超人强强”说，一位朋友在一家汽车4S店看中一辆14万元的汽车，销售人员告诉他当时没有现车，可以先付3000元订车。他交了钱，并签协议约定了车型、价格、取车时间等。等取车时却被告知没有该车型，要他选择另一款车。当他表示要退订金时，车行却告知：只能退回他所交款项的一半。
一位博友表示，他的车在一次行驶中空气悬挂故障灯突然亮起。在4S店修了几次也没能修好，于是换了一家4S店修，结果也没修好。而原卖车4S店却称，“这车在别的4S店修过，能不能最终修好，自己不负责任”。
许多博友都表示，有在4S店内被强行上保险的经历，且服务还得不到保障。博友“孙倩”表示，如果要贷款购车，就必须在4S店办理商业保险，妨害了消费者的公平交易权。
4S店模式受质疑
4S店存在的诸多消费陷阱，使消费者逐渐对4S店模式产生质疑。
有博友表示，作为销售、维修、配件和信息服务四位一体的汽车特许销售店，4S店本是厂家和消费者之间的润滑剂，可在现实中，却经常出现摩擦。现行4S店经营模式应该改革了。
