2008年，一汽奥迪国产全新奥迪A4L正式发布，引领着豪华车入门级车型加长风的蔓延。在国内市场加长版销量一路走高的大背景，几乎所有已实施国产豪华车，均选择了与“加长”不离不弃。
6年后，随着奔驰C级的最后加入，主流豪华车入门级加长版的布局，宣告完成。全新奔驰C级长轴距推出C200L和C260L共四款车型，售价区间为36.9万~47.9万元。
国产入门豪华车加长版集结
6年前，奥迪顺应中国市场的需求，推出了豪华品牌首款入门级豪华车的加长版车型A4L，拉开了豪华车C级市场的加长序幕。目前，已实施国产计划的豪华品牌，纷纷完成了C级轿车加长版的布局。目前，包括沃尔沃的S60L、宝马3系长轴距等车型，均在细分市场有着不错的表现。而在今年8月，凯迪拉克和奔驰陆续推出了长轴距车型，均被车企寄望为能逆转当前C级市场地位的重磅之作。
据悉，加长版是指顺应车主对空间需求，而通过增长轴距或者车身长度的方式而衍生出来的车型。国产车中较早推出加长版的车型是奥迪A6L。如今，国产的A6和A4轿车中，带“L”已经成为标配。奥迪在A6实施加长，取得了非常成功的市场回馈，并将这一思路向其他国产车型延伸。而消息称，近期计划国产的英菲尼迪，也将针对中国市场量身定做推出加长版车型。宝马佛山珅宝4S店总经理黄勇表示，国内消费者家庭用车观念很强，对空间等有着较大的需求，这是催生国内加长版火爆的主要原因。当前，不管是定位舒适还是运动的车型，都纷纷加入了后排空间的激烈竞争中。
加长版性价比更高
业内人士分析，加长版最大的优势是在原型车的基础上，通过优化设计，对轴距进行加长，满足国人对于大空间的追求。以凯迪拉克首款国产车型ATS-L为例，其轴距相比普通版的2775mm增加了85mm，确实为后排乘客营造了很舒适的乘坐空间。
令消费者欣喜的是，这些国产加长版车型，在售价方面拥有较为明显的优势。记者对比发现，绝大多数加长版的车型售价变化不大，让注重空间的消费者得到更多的实惠。
