前不久，全国机械工业第三十三次“优秀质量信得过班组、优秀质量管理小组”代表大会在安徽合肥召开。一汽锡柴获得了２０１４年度全国机械工业优秀质量管理小组活动成果一等奖。

　　一汽锡柴相关负责人表示， 对于产品由上千个零部件构成的发动机整机厂而言，在这一个环环相扣的技术突破过程中，零部件的采购无疑是最为关键的一个环节。做好了零部件的前期准备，就为技术升级打下了坚实的根基。他说：“我们质量管理之所以取得成功，很大程度上缘自于我们成功的供应商体系管理。作为一家主机厂，除机体和缸盖的机加工自制外，我们的发动机的零部件全部外购，实际上，连缸体和缸盖的毛坯也为采购件。所以，供应商体系的管理对锡柴打造高品质发动机至关重要。”

　　结构合理

　　据一汽锡柴方面介绍，目前一汽锡柴仅核心供应商就超过５３家，５０多家厂家分布在吉林、山东、河南、广东、浙江等１５个省，采购件生产专线６１条，涉及缸盖、曲轴、活塞、连杆和油泵等核心零部件。他说：“与同行相比，我们数量庞大的供应商体系的一大优势在于，我们的供应商体系结构更加合理，在资源组织效率、质量保障以及成本控制等方面更具优势。”

　　他还说，一汽锡柴供应链结构的另一个优势在于其地域分布上的合理结构。一汽锡柴所在的江苏无锡，是我国工业制造水平最为发达的城市之一。一汽锡柴在无锡周边与近百家地方企业开展了互利共生的合作关系。这些不同层次的供应商在有效支撑着一汽锡柴康威、恒威、奥威从４０马力—５００马力系列柴油机的资源供应。合理的经销商地域结构，保障了一汽锡柴供应链在资源组织效率、质量保障以及成本控制等方面的竞争优势。

　　但是在数量庞大的供应商体系中，如何进行科学合理的前期资源规划，调整关键资源供应的布局，保障供货的及时性，成为了一汽锡柴采购线所面临的一个重大课题。

　　一汽锡柴供应链的结构优势还体现在优质供应商所占的比例上。对于国内外众多发动机零配件生产企业而言，想进入一汽锡柴的供应链体系并非易事。目前，一汽锡柴供应链体系内国际先进、国内一流的供应商占比２６％，核心供应商占比２２．９％。

　　这名负责人表示，一汽锡柴在供应商的选择上下足了功夫。从一汽锡柴开始生产奥威品牌发动机开始，一汽锡柴的供应商选择坚持走品牌路线，优先选择国内行业一线的品牌供应商。实践证明，越是品牌供应商，自身的实力越重，也更加看重自身品牌的信誉，在供货、质量、开发等方面更能与一汽锡柴做到同步，及时性更有保障。

　　除了选择知名品牌供应商，一汽锡柴采购线还通过加强对现生产排产计划的资源管理，来保障产、销、购三者之间的平衡，实现企业快速、健康的发展。

　　据介绍，一汽锡柴通过定期对各平台进行资源排查，对独家、产能、价格、质量、经营风险、合作态度等方面存在问题的供应商制定相应的措施，保证资源的平稳供应。对于平台通用的产品，一汽锡柴会有选择性地做好滚动储备，对特殊品种做好安全储备，对瓶颈资源和长线资源做好日报表跟踪，实时掌握资源的动态信息，指导科学合理排产。与此同时，锡柴各部门紧密协调，对日排产各平台的种类和数量根据工厂的实际情况进行引导，科学合理排产。此外，一汽锡柴还利用ＥＲＰ系统对预排计划进行模拟排产，梳理出资源不足和暂时无法满足的品种，仔细落实供应商的出产进度，反馈出明确的排产时间。对于紧急排产的机型，一汽锡柴采取点对点通知相关直送件供应商按照发料时间到位，对已知的风险资源排产，做好预案，落实专人跟踪到货进度，并负责闭环。而对于销售部门有预测计划的产品，一汽锡柴采购部会按照最高最低储备纲领提前安排供应商生产，并保证一定量的库存周转。在这样一整套统筹协调，多措并举的“组合拳”之下，一汽锡柴供货的及时性得到了根本的保障。

　　联动紧密

　　打造受市场欢迎的产品，离不开整个供应商体系的强力支撑。发动机制造属于技术密集型行业，技术达标、质量合格的零配件，无疑是保证发动机整机产品性能、质量最源头的基础。

　　企业核心竞争力由传统的单个企业产品之间的竞争正转向企业供应链整体竞争。多年来，一汽锡柴紧密联动供应商，多种措施并举，全面推进零公里故障攻关；从严、有序推进二免工作；快速推进二维码工作；强化质量控制，严把零件质量关；认真开展质量攻关；加速推进Ｌ／Ｍ采购件生产专线建设的任务，强化质量洽谈改进与管理。

　　尤为难得的是，一汽锡柴在产品研发过程中，与长期合作的供应商体系共同努力、同步开发，完成产品开发。比如在国Ⅳ排放标准实施前期，在采购线，一汽锡柴从技术和资源两个层面做了准备。在技术层面，一汽锡柴通过坚持与供应商的“同步开发”，一方面实现了自身技术的突破和积淀，另一方面也全面提升了供应商的技术水准，为迎接国Ⅳ排放升级奠定了全产业链的技术基础；在资源层面，一汽锡柴坚持与供应商“同心同盟同赢”的共生理念，让供应商有利可图，让合作伙伴拥有不断进取的动力，以此为前提，一汽锡柴掌握了丰富的供应商资源。

　　“我们早在市场需求之前，就开始从技术和资源两个层面进行了充分的准备。我们依托重型发动机产品这一传统的优势平台，相比只做轻型产品的企业，我厂的优势十分明显，因此也就自然而然地做到了市场的快速延伸。以６月份为例，我厂的国Ⅳ从基本为零到两三千台车的产能，这充分说明了我们的供应商具备这个能力。”一汽锡柴采购部相关工作人员表示。

　　据介绍，为加强与供应商的紧密联动，一汽锡柴除了每年常规召开采购工作会议、专项会议以外，还会定期同供应商开展质量问题联合攻关，开展先进单位经验交流专题活动，并先后组织开展核心供应商培育、周边供应商能力提升等活动。

　　除此之外，一汽锡柴还建立供应商绩效评价体系，开发实施了供应商关系管理平台等，保障了锡柴供应链体系的联动效率。为使锡柴供应链又好又快发展，锡柴通过量化绩效考核指标，每年对供应商进行评定，通过开展评定核心供应商，将创新能力强、技术水平高、资源供应准、质量保障优、成本控制好的合作伙伴，纳入锡柴的核心供应商；通过评定质量攻关优秀奖、同步开发优秀奖、质量优秀奖、优秀供应商奖、最佳供应商奖，鼓励广大供应商向好的学，与快的比，使锡柴供应链在竞争中得到发展。