“车市金九银十”又到了，厂商和经销商又开始忙碌了。AutoLab胖兔哥将为大家带来关于车市的新观察，敬请期待。
《办法》非改不可了？
9月6日，在“中国汽车产业发展(泰达)国际论坛”上，清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全“现有的品牌管理办法……不符合经济规律的”一席话，顿时激起了千层浪。
9月10日，彭博社援引知情人士的话报道称，中国商务部正在征求各方意见，将对现行 《汽车品牌销售管理实施办法》(下简称《办法》)进行修改，以改变汽车品牌目前在中国的经销机制，而新规则将允许经销商多品牌经营。
中国汽车流通协会的知情人士也向经济观察报记者证实，《办法》的修改确实在进行，“但是在近期内还不会实行”。
其实，早在8月8日，中汽协副秘书长董扬就透露，国家有关政府部门正在结合产业发展阶段和行业变化趋势，组织汽车行业对《办法》进行修改与完善。
而9月份的“躁动”，则是业界对与近来经济放缓导致车市隐忧、各部门开始“简政放权”的敏锐反应。
“三部门”将联手“修法”？
同样是8月初，工商总局发布了《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作的公告》，宣布自2014年10月1日起，停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作。
斯巴鲁中国副总经理李金勇表示，此举“变相取消了由商务部发改委工商总局联合下发的《汽车品牌销售管理办法》，对汽车销售行业将产生深远影响。”
中国汽车流通学会副秘书长罗磊也“拍手叫好”，并认为这是“工商总局在它的职能范围内，所能做出的最积极的姿态表示”。
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