在上周末结束的“2014中国-阿拉伯国家汽车合作论坛”上，来自多个阿拉伯国家政府、行业及其它相关人士，不但直接指出中国汽车出口阿盟所存在的问题，也给中国汽车企业很好的意见和建议。中国经济网记者特别做了整理。
即将走出国门的长城汽车
黎巴嫩黎波里商会代表Sarah Liane Dabboussi女士谈到，中国厂商应该更多关注阿拉伯市场的需求，更多关注汽车要有更好的性能，那就是在崎岖的山路上有很好的性能，或者是应该能够承受这些地方比较高的温度。中国企业也应该增加燃油效率，而自动挡车是特别受欢迎的。
她强调：中国企业应该避免重复生产同样的产品，不要始终做同样一种产品，而是推出不同的品类。同时，也应该关注汽车的售后服务，确保给我们做售后服务的员工提供最正确的培训，包括渠道商、分销商、销售商，都应该获得统一的服务培训。零配件也应该可以随时供应，又不要太过于昂贵。也应该有友好的用户软件，使得本地的分销商可以使用。
约旦亚喀巴商会代表Omer Eid Abedalqader Isied说，中国的产品多种多样，有一些商人的确经营了一些质量不是很好的商品，当然价格非常低。这样，人们就会觉得，价格便宜点，质量再说吧。收入的情况决定了市场，特别是在埃及、苏丹等国家，当然不包括海湾地区收入已经高的国家。如果中国政府希望将高质量的商品出口到这些阿拉伯国家，应该是非常理智的、聪明的选择，应该保证商品的质量。像中国汽车也是这样，如果进入之后，经过一段时间的了解，可能大家就会越来越愿意接受。产品的质量和它各方面的性能，以及零配件、售后服务，都是需要我们慢慢去了解的。
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