其实，一些我们“约定俗成”的事情，看似没有问题，实际可能错得离谱。往往真实的答案，会让我和我们的小伙伴都惊呆。最近，一则关于自动挡停车，应该先挂P挡(停车挡)再熄火，还是应该先熄火，再挂P挡的微薄在网上引发争论。因为“启蒙”教练不同，所以每个人开车都会有自己的小习惯。究竟结果如何，笔者特向4S店技师求证，为各位小心求证，答疑解惑。
误区一：自动挡停车，先挂P档再熄火？
不久前，广州交警在其官方微博发了一条“安全常识”：很多人停车时，习惯把挡位推到P档再熄火、拉手刹，这样做是“损车”的行为，因为这时，P档变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的，这时的挪动会对变速齿轮造成冲击。而正确的做法应该是：车进入停车位置后，踩住刹车挂N挡，拉起 手刹，松开脚刹然后熄火，最后再挂P挡然后拔钥匙。果真如此么？
变速箱两组齿轮
雷克萨斯天津和凌4S店资深技师解释道，上述观点并不准确。现在的变速箱都有两组齿轮，一组是负责行车换挡的，另一组是负责停车锁止的。在停车时，只要车不移动，锁止齿轮是不工作的，行车齿轮更不会起作用。所以，微博中说到“先挂P挡就会损车”的观点根本无从谈起。而且，在维修过程中，还没有碰到变速箱因为先挂P挡而损坏的现象。
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