自今年4月份特斯拉正式进入中国，一直动作不断。在向北京、上海、杭州、深圳用户交付车辆之后，9月19日，特斯拉（Tesla）汽车公司宣布，正式进入成都市场，并向成都地区用户交付车辆。特斯拉全球销售和服务副总裁纪龙先生（Jerome Guillen）专门从美国来到成都将钥匙交给成都Model S的车主，同时启动在成都第三座超级充电站（Supercharger），足见高层对中国市场的重视。
特斯拉豪赌西部 争取进新能源免购税目录
这家年轻的公司，显然与中国汽车市场的各位"老将"一样，早早瞄准了西部市场这块大蛋糕。在此次交车仪式上，网易汽车了解到，特斯拉在成都服务中心即将亮相，这是目前全球面积最大的特斯拉服务中心。建成后，该服务中心将集展示、试乘试驾、订车、交车、维修于一体。在此之前，特斯拉已经在成都多个房地产项目布局其超级充电站或充电桩装置。特斯拉在成都的市场服务网络已经逐渐成型。
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特斯拉在中国的发展可以说是如鱼得水，用了短短不到半年的时间，特斯拉已初步完成在中国华东、华南、华西、华北的市场布局。纪龙称，特斯拉对于落户城市的选择标准不是看城市是几级或者城市的大小，而是根据目标市场的需求大小来决定建设和发展的优先级。
自9月以来，特斯拉与决策层开始了新一轮的密切互动。月初，国务院副总理汪洋会见跨国公司代表，特斯拉副总裁、中国区负责人吴碧瑄女士在列。美国当地时间9月14日，科技部部长万钢参观了特斯拉位于美国加州的总部工厂和超级充电站。纪龙称，自己与苗圩探讨了很多电动车的技术问题，“相谈甚欢”，会谈时间超出了原定的计划。在宣布放开所有专利开始，特斯拉表态希望让更多有志之士加入到电动车的制造当中，活生生地把生意做成“生活的意义”。一位自主品牌的老总在接受网易汽车专访时提到，在中国，现在不提特斯拉好像就特别没有见识。
希望尽快进入新能源免购置税目录
但是镁光灯下的特斯拉，有着自己纠结的问题。就在8月29日，工信部和国家税务总局联合发布公告，对自2014年9月1日起，首批免征车辆购置税的新能源车车型目录予以公告。但作为电动车市场的新宠，特斯拉除了在上海和杭州享受到新能源号牌的实惠外，还是被关在了首批免购置税目录的榜单之外。
对此，特斯拉中国区业务的吴碧瑄表示，进入新能源车免购置税的目录，是有一定的要求和标准需要达到。她可以代表特斯拉向大家保证的是，所有每一条标准我们都会达到并且符合。中间的一些原因主要是，我们发展我们的车在先，而这些政策出台在后，所以我们需要做一些调整，还有测试才能够最终达到这样的结果。
纪龙对此表现得比较乐观，他称，现在来讲，我们与中国政府的合作很密切，我非常深信中国政府在这方面也会给予我们最大的支持，现在还没办法告诉大家具体进入到免购置税目录的具体时间，特斯拉尽快达到这个目标。
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纪龙先生与吴碧瑄女士与媒体进行沟通
在中国已部署超过380个充电桩
去年特斯拉销售了2万台左右，今年计划交付3万5千台。随着销量的增长，售后服务、充电设施的建设是特斯拉客户服务的另一个重要组成部分。已经走在快车道上的特斯拉面临的是需要制定更加细致的扩张计划。
近期刚刚由特斯拉车主王振飞发起，并在特斯拉支持下完成的从青海西宁贯穿丝绸之路和青藏高原的中国首条西部高原绿色充电之路，为特斯拉打开了一条西部绿色走廊，使特斯拉顺利开进了西藏，并在青藏线上的13个城镇建成了33个目的地充电桩。
吴碧瑄表示，目前，特斯拉在五个城市（北京、上海、杭州、深圳、成都）已经布局六个服务中心，在全国启用了17座超级充电站，在全国55个城市及地区部署了超过380个目的地充电桩。今年内，特斯拉也将在西安、武汉等地区建成服务中心。
