去年10月1日正式实施的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》(简称“汽车三包”法规)，令汽车类产品投诉大幅上升。近日，中国汽车消费者协 会发布数据显示，今年上半年全国消协组织受理汽车（含零部件）的投诉12643件，与2013年上半年相比，投诉量增长了29.2%，其中质量、合同和售 后服务的投诉量占到八成多。
据了解，今年上半年汽车类产品的投诉重点主要分为四类: 一是质量问题。轮胎起包、后桥、曲轴断裂、新车内气味怪异等。如2014年6月2日，湖北省宜都市李先生驾驶购买不到一个月的新轿车，行驶里程1,420 公里，车辆右轮与汽车悬挂脱离，车轮仅靠刹车管与车体相连，已不能行驶。二是合同违约。紧俏车型加价销售或附带加装饰等一些不合理的提车条件。
三 是不履行“三包”义务。湖北省襄阳市消费者彭先生投诉称：他于2013年11月18日购买了一辆家用汽车，2014年3月，在行驶过程中，该车发动机曲轴 突然断裂，发动机严重受损。彭先生找到商家，要求维修车辆，并承担相关修理费用。销售商家却以该车是“库存车”已在价格上给予优惠，不享受“三包”服务为 由不给消费者进行维修。
四是强制购买保险，侵犯消费者的选择权。2014年1月2日，消费者张先生在某汽车专卖店选中一款新车，准备买回家 作为女儿的嫁妆。但在付款时遇到了难题。原来该汽车专卖店有一项规定，凡来购买汽车的消费者需要同时在该店购买3年的某保险公司车险，否则不给提车。张先 生看了其指定保险的相关条款后认为该保险价格比较贵，为了能够顺利提车只好同意先购买一年，但专卖店不同意。经反复协商，双方无法达成一致，无奈只好投诉 到消协。
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