“一周洗一次车，可没几天又脏了。特别是密密麻麻的黑色小颗粒，使劲擦都擦不掉。”
“在路口一家美容店洗车，结果老板还多收我5元，说白色车比较难洗。”
“这老板还说了，白车就这样。要不就办个套餐常打蜡，包月120元，包年便宜点1000元左右。”
杭州余杭区的车主王祺越，某两厢车入手一个多月，牢骚满腹，这几天正在网络上广发“英雄帖”征集养护白色车身的良方妙计。
事实上，坊间有关白色车各种难“伺候”的说法由来已久。不耐脏、会泛黄、补漆色差特别明显等等。
真是如此？汽车周刊邀请几位专业人士来看看口口相传的若干说法到底对不对。
平均四辆车中有一辆是白色
跟王祺越有类似烦恼的车主，一定不在少数。
因为据汽车涂料行业巨头PPG新近发布的一份全球汽车车身颜色统计报告显示：全球范围内，有四分之一的车辆为白色，超过黑色与银色位居第一。具体到亚太地区，这个比例还略高些，为26%。
这已是白色车第三次蝉联此份车身颜色统计报告的冠军宝座。
白色车，尤其是新车到手时，好看，这是很多车主的共识；可同时白色车也最难“伺候”，这同样没什么异议。
于是，坊间就流传着各种跟白色车有关的说法：比如，碰了擦了，修补后的色差会比其他颜色的车更明显；又比如，到了一定年份，白色车漆必定泛黄，到时难看得要命。
这些事关“面子工程”的问题，对于刚买车或者特别在意细节的车主们来说，简直难以容忍。
各种车主论坛里，还有一些过来人的“痛陈血泪帖”，告诫大家千万不要买不耐脏的白色车。
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