新款高尔夫GTI使得高尔夫系列成为“万绿从中一点红”

　　大众美国公司日前发布的数据显示，大众乘用车品牌上个月在美国销量同比下跌近19%，连续滑落一年半。帕萨特、捷达和途观等主力车型均下降，后两者跌幅尤为明显，只有高尔夫因新车和低基数止跌回增。

　　大众在美“跌跌”不休

　　大众乘用车品牌上个月在美销量为25,996辆，较之2013年9月的31,920辆，同比下跌18.6%。3月份同比跌幅一度收窄至2.6%，4月则再度扩大至8.4%，5月份同比滑落15.4%，6月同比下跌22.0%，7月同比下降14.6%，8月同比下挫12.8%。因此9月跌幅在今年前三季度各月份中仅次于6月。

　　2014年前三季度，大众乘用车品牌累计在美国销售了270,874辆汽车，对比2013年同期的314,833辆，同比下降14.0%。

　　2013年4月，大众品牌在美国结束了连续30个月的同比增长，之后一直延续到岁末。到上个月，大众已经连续第18个月在美国市场销量同比下行。

　　大众当前将希望寄托在新车型身上，尤其是基于CrossBlue概念车打造的跨界SUV等。

　　车型销量

　　高尔夫系列9月份在美销量从2013年9月的2,127辆同比增长63.9%至3,487辆；前三季度销量从24,587辆同比下跌13.8%至21,201辆。大众5月份在美国发布了全新第七代高尔夫GTI，使得GTI车型销量同比骤增47.6%。标准版高尔夫则因新车的缘故，实现93.1%的同比增幅。

　　捷达系列从2013年9月的13,309辆同比下跌23.0%至10,245辆；前三季度销量从124,273辆同比下跌7.4%至115,055辆。但捷达仍然是大众品牌在美国最畅销的车型系列。

　　帕萨特轿车9月销量继续下行，从2013年9月的7,900辆同比下滑7.8%至7,280辆；前三季度销量从84,264辆同比下滑11.1%至74,913辆。

　　甲壳虫系列上个月跌势最严重，从2013年9月的3,554辆同比下跌48.8%至1,821辆；前三季度销量从34,918辆同比下挫33.3%至23,306辆。