连续三年且速度持续提高的增长， SUV一火再火，始终成为人们关注的焦点。去年同比增长49.4%，今年上半年有所回落，也达到37.41%。

　　这个令人眼热的市场：老派车型改头换面。RAV4等相继换型，动力、配置升级，外观更具“侵略性”；格局在变。从2008到创酷，再到翼博，小SUV“组团”做大市场；新款频繁投放。科威将于10月20日上市；锐界11月21日首发；未来两年内哈弗将陆续推出4款全新SUV……实际上，SUV一直不“消停”。

　　那么，谁会使SUV波澜又起？一些增长强劲的品牌正在磨刀霍霍，要在这个“火暴地带”一争高下，新产品力图从技术、外型、风格等各方面超越同侪，比如，东 风雪铁龙即将推出的C3-XR等。

　　已公布的数据看，C3-XR来者不善，外观不落俗套、个性十足，设计运用ARTECH理念，代表SUV的最新潮流。动力采用宝马和PSA标致雪铁龙两大集团合作研发的最新一代1.6THP涡轮增压直喷发动机，功率达到了123KW，该发动机连续8年获得“国际年度发动机”大奖，绝对 “大腕儿”。雪铁龙素有底盘大师的美誉，目前，C3-XR许多细节尚未公布，相信包括底盘在内的其他技术不会太含糊。

　　东风雪铁龙产品线基本覆盖了从家用微型车到商务大型车的市场需求，唯独没有一款适应“龙粉”需求的SUV车型，C3-XR弥补了SUV车型上的缺位，使其如虎添翼。近几年，东风雪铁龙连续推出前沿产品，C3-XR无论与前挡风玻璃浑然一体沐光全景天幕顶窗设计，还是车尾晶炫回旋式尾灯，年轻、运动气息洋溢周身，给稳重的雪铁龙品牌增添了年轻化、时尚化的色彩，使其在年轻购车群体中更具竞争力。

　　作为一款战略车型，C3-XR将承担东风雪铁龙中期战略规划“龙腾C计划”及“E动战略”的“尖兵”作用。去年4月19日，公布品牌2013-2015中期发展规划——“龙腾C计划”。未来三年，东风雪铁龙将从品牌定位、产品技术、客户承诺三个方面加速提升，在2015年实现突破40万辆的销售目标。“E动战略”是指以Efficiency(高效)、Economy(经济)、Environmental(环保)为发展方向的神龙公司动力总成领先战略和新能源战略。重任在肩，因此C3-RX在定价方面一定会更具竞争力，这有可能成为其另一个铩手锏——性价比。

　　老的、新的，大的、小的，时尚的、经典的，SUV市场真可谓你方唱罢我登场。对于许多企业来讲，过去SUV是整个产品线中的跟跑者，现在则成为了领跑者。那么，谁主沉浮？老派SUV生产企业认为：姜还是老的辣；小SUV厂家认为：“小”才是优势；而在新锐SUV商家看来：新技术、新工艺、新概念、新设计才是人们最爱……80后、90后，今日市场消费主流怎么选，是最终定论！

　　SUV的全称为Sport Utility Vehicle，中文意思是运动型多用途汽车。是一种同时拥有旅行车般的舒适性和空间机能加上货卡车的牵引力和越野能力的车型。多功能性是SUV先天优势。有专家说：创新体现SUV竞争力的核心；人性化设计、舒适性、个性化是SUV发展的重要特质；市场将会进一步细化，紧凑型SUV竞争更加激烈；低价、低油耗的小型SUV前景不错……更多的结论：满足城市越野和极限越野将成为SUV发展的两大重要方向。

　　多元化的时代，SUV市场注定没有永远的王者，随着“身手不凡”的新车加入，新一轮竞争好戏待续。