随着汽车市场的不断成熟与发展，性价比已不再是消费者选择汽车时的唯一关注点，汽车设计也正逐步成为影响消费者购车的重要因素之一。设计，作为品牌价值至关重要的因素，不仅能够有效的传达品牌理念，更有助于提升企业自身价值。

　　2014年10月16-17日，由中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会主办的全球汽车论坛(微博)第五届年会将在武汉召开。论坛将邀请到奇瑞公司设计总监詹姆斯霍普出席。论坛前夕，詹姆斯霍普接受了腾讯汽车的独家专访，他从设计的角度展望了国产汽车未来的发展前景。

　　自主品牌设计提升仍具很大挑战性

　　在国际品牌中，一眼能识别的家族式设计风格十分常见，众多世界品牌通过数十年的努力来建立品牌价值以及设计的一致性。但在国内自主品牌中，这种风格似乎并不常见。

　　詹姆斯霍普认为，设计对于品牌地位以及价值具有重大意义，在这方面，中国自主品牌的成长速度也十分迅速。但他同时坦言，和国际品牌相比，中国自主品牌设计风格非常“年轻”，设计的提升仍然具有很大的挑战性。

　　作为设计总监，詹姆斯霍普是如何阐释奇瑞的设计风格的呢？

　　“对于奇瑞而言，我们在发展过程中融入了非常明确的定位和极具优势的设计语言，通过设计来建立一个稳固的品牌鉴别性。” 詹姆斯霍普如此表示。在他看来，这种理念的建立是为了确保不同的品牌保持同样的认知度的基础上，同时具备一定的灵活性。

　　詹姆斯霍普指出，之所以选择具有明确定位及具有优势的设计语言，是为了既能让消费者通过奇瑞的标志认出具有一定灵活性的奇瑞品牌的车辆，又不至于让家族中各系列车辆看起来近乎相同。这是奇瑞的设计理念，且随着新产品进入市场之后尤为突出。

　　奇瑞正走在正确的“设计”之路上

　　2014年时间已然过半。从销量数据上来看，今年8月，奇瑞汽车月销量约3.6万台，同比增幅达15.3%，其中国内销量约2.6万台，同比增长17.5%。之所以能够有如此良好的市场表现，在詹姆斯霍普看来，与奇瑞转变发展策略具有很大关系。

　　据他介绍，从策略发展角度来看，奇瑞有很大的转变，关注点从数量转移到品牌形象以及质量，而这一方向的转变又可以通过奇瑞的新标志得以形象的表达出来。“我们种下种子，浇灌与培育，直至现在开始看到初成的果实。”

　　詹姆斯霍普特别提及在中国表现十分强劲的SUV这一细分市场。在他看来，SUV正在呈上升趋势的这一市场表现的确证明它在国内乃至全球市场都很受欢迎。但相反，轿车在国内市场呈现出了最有竞争力的细分市场，且不同于SUV那样有着同样的增长趋势。

　　他以艾瑞泽7作为代表车型进行了介绍。在他眼中，艾瑞泽7是具备奇瑞新标志的基础轿车，反映了奇瑞在这一细分市场制造可以与西方品牌匹敌的汽车的决心。

　　“从设计的角度来看，我们通过媒体以及消费者的反馈中受到鼓舞，坚定了我们的艾瑞泽7具备坚实的轿车基础可以增加品牌价值。随着我们继续开发高品质，高设计含量的车辆，品牌价值就会随之上升，直到销售进程达到最理想的状态。更强的产品往往能显示出更强的品牌价值，凡事需要一个过程，但是我们很自信我们正走在正确的道路上。”