据路透社消息，马尔乔内最具雄心的计划是在接下来的四年内将Jeep品牌的全球销量翻倍，但分析师对该计划的实现则表示怀疑。
周一，FCA在纽交所上市的时候，马尔乔内重申了公司目标，要将Jeep品牌的年销量提升到190万台。但LMC汽车副总裁Jeff Schuster认为，FCA在2018年前年销量估计只能突破120万台。
尽管专家认为Jeep的销售增长率很小，但Jeep品牌依然是集团最大的品牌，销售量占到集团总销量的25%。马尔乔内预计FCA公司在2018年前汽车销量能达到700万台，但分析师认为只能达到510万台。
Jeep品牌的成功并不是因为产品阵容的扩张，而是因为在北美之外的生产和销售拓展。FCA有五款Jeep车型在美国的四个工厂里生产，第六款车型Jeep自由侠在意大利工厂生产。Jeep自由侠预计将在明年年初在美国上市。在今后的四年，Jeep有六款新车型将在六个国家生产，包括在中国的两个工厂，预计分别将在明年和后年开始运营，这两家工厂的年产能将达到50万台。
巴克莱资本（Barclays Capital）预计Jeep的年销量在2018年前将达到140万台。分析师Brian Johnson认为Jeep能否达到更高的销售目标，要看能否为全球市场带来一个标志性品牌。FCA希望在欧洲和拉美市场提升Jeep的销量，但更大的潜力其实来自于中国市场，FCA在中国的销量要远低于其他国际性大车企。马尔乔内希望通过向外筹资来实现在中国市场SUV领域的两位数增长。国际咨询机构分析师Richard Hilgert和马尔乔内本人都对中国市场的巨大前景非常看好。
但是LMC汽车副总裁Jeff Schuster表示："FCA并不是想在北美市场以外扩展的唯一商家，考虑到紧凑型SUV领域激烈无比的竞争，我认为马尔乔内为Jeep品牌制定的销售目标是不现实的，并且是非常困难的发展道路。
