沉默一周之后，大众终于对速腾及甲壳虫断轴召回事件进行了回应。昨天（7月24日），大众中国执行副总裁苏伟铭在媒体沟通会上表示，大众车型的后轴没有缺陷，在全球范围召回是为打消用户顾虑。
将为相关车型提供十年质保
苏伟铭表示，大众本次召回的车型中所采用的耦合杆式后悬架是没有缺陷的。极个别情况下，如果侧后方或者后方曾经受到过较为严重的冲击，则有可能导致耦合杆式后悬架纵臂弯曲。如果损伤没有及时发现并修理，才会导致后悬架的断裂。大众调查了国内存在的55例速腾后轴断裂的案例后发现，这些车辆在悬架断裂前都出现过被撞击的情况。本次召回提供的加装金属衬板方案是一个预防措施，经过论证能够给本身安全的车辆加上双保险。如果没经过撞击，车辆后悬架不会出现问题。
他同时表示，本次召回是全球行为，大众在全球均采用了这一解决方案。另外，大众中国负责质量保证执行副总裁Heuer表示，在中国，大众已从8月15日开始为所有相关车辆专业检测后悬架是否存在弯曲。如果发现弯曲程度超出公差2毫米，大众将为其更换新的后悬架。同时一汽大众和大众进口车均将为搭载耦合杆式后悬架的车型提供后悬的十年质保。
上面是一个量具，用以监测后悬纵壁是否受损，下面是金属衬板，将安装在左右后悬纵壁内侧。
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