自8月27日上市以来，30天的时间里江淮瑞风S3即成功晋升“万辆俱乐部”，斩获14000份订单，一匹黑马在小型SUV市场腾跃而出。截止到10月17日，累计客户订单突破2.7万辆。作为一个无品牌优势、无市场基础、无“银弹”攻势的三无青年来说，无异于现实版的“屌丝逆袭”，毫不逊色于小型SUV市场上各“高大上”的合资品牌。

　　热销源自良心品质

　　瑞风S3首批用户用车体验陆续反馈回来，一边倒的好评，更是让瑞风S3攒足了话语权。一位瑞风S3北京用户张先生，对刚入手的瑞风S3非常满意。他告诉《青年商旅报》汽车周刊说：“外形美观、动感首先吸引了我。”

　　“但随着对整个车子的了解，内饰的人性化设计，宽敞舒适的空间，以及充沛的动力，综合起来性价比要比那些合资品牌十几万的小SUV划算很多。这是我最后下定决心选购S3的主要原因。”临走时张先生还告诉《青年商旅报》汽车周刊：“厂家挺厚道的，后排还有空调出风口，虽然是个小环节，但这点让我很欣慰。”

　　据统计，今年上半年我国共销售小型SUV39.09万辆，相对于去年同期的28.95万辆，同比增长35%。小型SUV市场成为各大厂家觊觎的细分市场。自去年开始，几家合资品牌相继推出小型SUV产品，虽然价格都在10万元以上，也依然获得了众多年轻消费者的青睐。

　　在河北石家庄一家江淮4S店，目前店里现车基本已经被预订出去了，提车周期基本在一个月左右。这种情况在山东、广东、安徽等地瑞风S3售罄相当普遍。济南一位4S店经销商对如此火爆的场面感到非常高兴，他乐呵呵地通过电话告诉《青年商旅报》汽车周刊说：“要天天这样，我们日子就好过了。”

　　李建华告诉《青年商旅报》汽车周刊称：“对于这场S3‘热’我们心里早有准备，这不仅是对我们江淮产品的肯定，更是对我们江淮做良心产品的肯定。”李建华表示，在未来的发展中，江淮会一如既往地将做自主品牌良心品质贯彻到底。

　　对于产能方面，李建华表示：“目前江淮正在通过精细化、迅速调整生产计划，加大生产进度，预计现车供应情况在这个月会得到很大的改善。”