又是一年双11，又是一年电商时。在所有传统产业触电的领域中，汽车电商无疑是未来最具发展空间和潜能的领域之一。
自去年双11汽车电商被引爆之后，今年的汽车电商大战来得更为猛烈，竞争极其激烈，除了天猫电商加新浪微博的双头并进之外，垂直网站汽车之家、易车也在谋求破局，甚至一度是“逼格”代表的特斯拉也要加盟汽车电商大战，可惜被美国总部叫停。
与所有其他电商不同，汽车电商的出现是对整个汽车行业销售体系的改变，某种意义上，汽车电商能否成功其实与汽车行业的变革紧密相关，这是电商行业最难啃的骨头。
10月20日，当汽车之家副总裁马刚谈起今年的汽车电商大战、汽车电商的“真与伪”等话题时，他感慨地称，想做汽车电商，得先扒三层皮，“先把去年汽车之家所做的事先经历一遍，才有资格谈真正的汽车电商。”
近几年汽车电商的话题被屡次提及，汽车电商的模式也几经讨论，围绕着“什么才是真正的汽车电商”这个话题，各家众说纷纭，各有不同解读。
特斯拉为何被叫停？
10月20日，特斯拉公司宣布，特斯拉已经正式进入天猫商城，参战天猫“双11”购物狂欢节。为了更好地在天猫上卖汽车，特斯拉特意准备了限量 Model S现车。消费者在下单及付清全款后，最快五天就能闪电提车。此外，消费者还可在天猫店预约试乘试驾，和Model S实现零距离接触。
天猫“双11”的人气无须多言，在高人气的曝光度下，不但促进销售，更能增强品牌在普通消费者中的知名度，增进大众对特斯拉的体验和了解，当然更增加大众对电动汽车的认知度，也可以说是特斯拉推动电动车行业发展的有效途径。
此前特斯拉被一些人定义为“奢侈品”，但特斯拉自己并不这么看，他们认为，电动汽车更应该是大众消费品才对。对于特斯拉与天猫的合作，当时业界很多分析人士看好。
