迟迟无法风靡中国的讴歌，正试图挽回在华颓势。日前，讴歌正式发布全新品牌口号“专注驰骋”，试图让中国消费者更直观和清晰地感受品牌的基因与价值。与此同时，讴歌启动品牌合伙人计划，力邀演员冯绍峰担任品牌合伙人，传递讴歌品牌“驰骋”魅力。

　　导入品牌“合伙人”概念

　　作为讴歌在华的全新口号“专注驰骋”，据介绍，“专注”是一种力量，源于执着热爱，不断追求完美的极致；“驰骋”则是一个传奇，不甘沦为平庸，无畏任何极限的挑战。讴歌方面始终认为，汽车最核心的价值是“驰骋”，因此自品牌诞生以来，讴歌就专注于技术革新，只为追求与驾驶者心意相通的终极操纵感，让驾驶者在脚踏油门的一刻获得更为心潮澎湃的动力快感。

　　讴歌方面表示，对驰骋的专注始于品牌的诞生，从SH-AWD（超级四轮驱动力自由控制系统）创造性地让四驱系统中后轮左后两轮可根据路况智能实现0-100%的无极分配，到PAWS（四轮精准转向技术）开创性地让汽车后轮束角（后轮左右两轮的转向角）实现独立的控制，讴歌一直专注于研发更为精准的操控技术。在动力系统方面，从VTEC技术到VCM（智能动力管理系统），从自然吸气发动机到新一代直喷发动机、混合动力技术，讴歌也一直专注于挑战动力与燃油经济性完美融合。这些先进技术的诞生都只因Acura（讴歌）对于技术和性能的专注，追求终极的“驰骋”。

　　并且，在推出全新品牌口号，强化市场品牌定位同时，讴歌则首度导入“合伙人”的概念，与演员冯绍峰的牵手，加速向市场推广品牌形象。

　　在华新一轮造势展开

　　目前，在中国豪华车市场，第一阵营奥迪、宝马、奥迪在本土化的积极配合下，已经遥遥领先于其他竞争对手；第二阵营中，捷豹路虎、雷克萨斯、沃尔沃、凯迪拉克、以及英菲尼迪，也在更为激进的产品策略以及加速本土化的进程中，呈现出多面开花的局面，彻底激活二线豪车的市场。然而，受限于产品、品牌等多重因素，作为日系豪车重要成员的讴歌，却迟迟无法分享中国豪华车最近几年的迅猛增长。

　　分析指出，随着发布全新品牌口号，以及新的品牌推广战略的实施，意味着讴歌启动了新一轮的品牌造势，为2016年的最终国产做铺垫，进而达到2020年的中长期10万辆目标。据讴歌之前发布的目标，2016年讴歌将会在广汽本田实现国产。

　　本田（中国）总经理仓石诚司表示，本次发布全新品牌口号与启动品牌合伙人计划，是讴歌发力市场的起点。同时，为了进一步提升竞争力，讴歌未来将加强美国和中国研究所之间的合作。后年实现国产之后，讴歌用更合理的价格为中国消费者提供更多产品。