宣布打通汽车后市场闭环的O2O战略，被淘宝汽车自称“巅峰之作”。
没错，它对于淘宝汽车来说真的是一个“巅峰”，以往消费者到淘宝汽车频道，大都是干一些“淘宝”的事，买点实惠的汽车用品，而今，淘宝巧妙地利用自身优势，试图告诉车主们，你有什么其他需求，淘宝也都能满足。
这个“巅峰”不止是对淘宝汽车来说的，某种意义上，这也标志着阿里巴巴在汽车领域的布局走到了阶段性的高点。笔者不禁感慨，从造车、卖车、养车、用车到二手车，每个环节，还有什么阿里没干的事儿？貌似还真没有了。
您若不信，就让笔者来为您数数。
说起造车，您不会不知道。阿里宣布与上汽合作，推出互联网汽车的事儿，掀起了一阵汽车与IT的跨界联姻风潮。就在几天前，上汽集团董事长陈虹透露，互联网汽车将在2016年推出。还有消息称，有关互联网汽车的细节将在下月举行的一次车联网行业盛会上宣布。卖车也早已不新鲜。天猫汽车近似疯狂的广告推送，您肯定也看到了。这段时间“双11”大战开启，几家电商平台都备足了“弹药”。天猫汽车也早早高调宣布，全国已经有8000家4S店加盟，显得傲娇得很。
至于用车，快的打车您应该经常用吧？每天能大手大脚地散发优惠券，也是因为东家阿里财大气粗。7月快的又推出了“一号专车”，从出租车打车市场切入商务租车市场。
二手车方面，8月，广汇与阿里宣布战略合作，共同打造二手车O2O交易平台，甚至还要共同创建二手车O2O交易规范和标准。
再说说养车。这次的O2O战略实施，标志着阿里将不仅是售卖汽车用品、配件的平台，它在某种意义上成了车主的养车“顾问”。值得注意的是，它还想要在不久的将来告诉车主，什么样的养车服务是最好、最适合的。
还得补充一句，在上述每个环节，阿里强大的互联网金融资源势必会逐一渗透。
不得不说，这真是要“通吃”的节奏啊！毫无疑问，阿里的“手”已全面伸进这个名叫“汽车”的口袋。
