沪上首座由社会资本投资的电动汽车公共充电站昨天落成，虽然只有4个泊位，且坐落在市郊的松江，但它可能预示着一个不小的变化。随着国家电网公司退出城市充电网络建设，民间资本对充电设施的投资热情正在被迅速激发。市经信委透露，明年上海要新建的充电设施可能超过此前历年的总和：“在市区内开电动车的里程焦虑也许会成为往事。”
绿色充电站能充所有车型
这个充电站设置在松江新城的方松社区文化活动中心。它有两大特点：其一，这是上海首批能服务所有欧洲、美国和国产电动车（包括插电混合动力汽车）的充电站，相关技术由本地企业独立研发，处于全球领先水平，充电速度介于“快充”和“慢充”之间，为一辆荣威E50汽车充满电，约需5小时。
其二，这座充电站的顶棚完全由半透明的光伏电池覆盖，光电转换效率达到世界领先的22%，总发电容量达10千瓦。折算下来，每天，这些光伏板发出的“绿电”能充足2.5辆电动车，进一步凸显了电动汽车的环保属性。如果天气状况不佳，充电站也能依靠市内电网提供能量。
这座充电站的投资者是总部位于上海的赛特康集团。此前，这家民营汽车充电装备制造企业主要用户在美国，建设和运营了休斯敦最大的充电网络。之所以到现在才在国内“发力”，一大原因是国内汽车充电设施政策和市场环境的变化。
免责声明：本文来源网友投稿及网络整合仅代表文章作者的个人观点，与本站无关。其原创性、真实性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容文字的真实性、完整性和原创性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并自行核实相关内容。
