据日本共同社11月10日报道，梅赛德斯-奔驰10月20日与日本正式达成协议，其在爱知县丰桥市设立的丰桥新车配修中心将为日本顾客提供直接购入德产奔驰的服务。订单确认后，运达日本的奔驰同样在该中心完成检查、维修及上车票等手续。由于2014年4月日本国内的消费税将再次上涨，可以预见海外直购的做法会成为新兴消费方式。
以现场完成交易即能开车回家为销售特色的奔驰店，这一成交方式被称为“delivery corner”。在欧洲颇为流行的DC终于首次得到日本方面的认可，现在日本顾客也可以享受到将新车直接开回家的待遇。10月20日发布会上，滨松市的某公司经理就幸运地成为了第一位购入S级特别款奔驰车的顾客。
可提供DC服务的日本店现位于爱知县、岐阜县、三重县及静冈县四处，预计一年内将再度扩大这一范围。尽管从海外直接运输的费用不菲，然而顾客能享受到新车落地同时就获得所有权的满足感，这将令顾客对欧洲原装工厂生产的汽车产生亲切感。同时，奔驰还将对前往丰桥市取车的顾客提供交通及住宿补助。同时，此举或将带动丰桥市周边地区的旅游。尽管现在唯一的海外送达点只有丰桥市的三河港，预计将来会在全日本设立更多的港口。
欧产汽车同时也向日本汽车展示了其向来引以为豪的先进安全技术。欧洲VM工厂在2014年8月生产的小型车“波罗”上特别安装有追尾避免系统。波罗自1988年起一直是日本市场的主力军，奔驰此次的新型车配有能检测前方车辆的毫波雷达。不仅防止车辆冲突，更能自动调节车间距离避免事故。此外，新车还可直接在监控屏幕观测相机拍摄到的车辆后方状况。如此配备仅售233万日元(约合人民币12万元)也足以看到奔驰的诚意。
而奔驰在7月发售的C级新款，同样强化了安全方面的性能。其中一大亮点为“操纵助手”——在自动调整车间距离的同时更能保证与前方车辆行驶路线保持端正，这是特别为减轻驾驶者疲劳的全新设计。
现在，欧洲原产的电气汽车(EV)也正猛烈对日本市场发起进攻。VW方面也宣布将于2015年对日推出Golf及e-up两款新车型。戴姆勒尽管凭借智能车在日本占据先机，宝马已表示将于来年春天在日本发售EV i3.。日本恐怕将成为欧产车争夺厮杀的市场。
自4月消费税增长后，海外汽车直购的销售额一路上升。不过，2014年9月的销售量较2013年9月销量同比增长3.4%，依然有后劲不足之嫌。唯一可以确定的是，日本汽车生产商对这一场来势汹汹的“欧产车混战”将保持高度关注。
