车企转移方向朝二三线城市发展

  党的十八大把扩大内需提到“战略基点”的高度,提出要加快建立扩大消费需求长效机制,释放居民消费潜力,扩大国内市场规模。同时,针对我国经济发展所面临的转型升级重任,党的十八大报告要求“强化需求导向,推动战略性新兴产业、先进制造业健康发展,加快传统产业转型升级”。

车企转移方向朝二三线城市发展

  辞旧迎新之际,消费领域也迎来了传统的销售旺季。但以更长远的眼光考虑,汽车、楼市、电子信息、零售百货、旅游等消费支柱产业必须进一步调整结构、转型升级、创新发展,从而肩负起刺激消费、扩大内需的历史使命。节假日期间,南方日报记者深入一线,跑市场,看销售,结合过去一年来产业发展中出现的趋势性、方向性的变化,调查采写了这样一组前瞻性的深度报道,与消费领域的各行各业一起“转型升级探新路”。

  近年来,随着一线中心城市汽车保有量开始饱和,以及广州等大城市实施汽车限购政策,国内车市陷入“微增长”格局,车企纷纷将市场重心加速向二三线城市转移。

  而随着国家“城镇化”战略的提出,这种趋势也越发地明显。元旦假期期间,记者走访汕头、清远等地,深刻感受到广东车市增长的新动力来自二三线城市。各大汽车厂商更是期待,城镇化能够为日显疲软的车市注入源源不断的动力。

  城镇经济发展产生巨大汽车需求

  据统计,过去10年来,广东汽车类消费年均增长约30%,大幅高于同期全省社会消费品零售总额年均约15%的增速,是拉动内需的绝对主力。值得注意的是,目前广东汽车保有主要集中在珠三角地区,汽车消费已不大可能再出现爆炸性的增长;相反,粤东、西、北地区的汽车消费增长空间还很广阔。

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