APP拼车软件日渐火爆，不乏提供免费保险、车主身份认证等服务，试图提供安全、合法的拼车服务，但多数拼车软件的认证并不严谨，而且提供的是有偿拼车，保险无法理赔。昨天，交通执法部门表示有偿拼车视为非法运营，并不受到法律法规的支持，拼车车主也很可能被执法人员按黑车非法运营的性质处理，也发现有黑车司机利用软件揽客的现象。
调查：
手稍微慢点就抢不到单子
北京晨报记者调查目前APP上的几款拼车软件后发现，在强大的市场需求下，拼车已经成为不少市民出行的主流方式。
市民杨女士家住在北京南站附近，上班地点在东城区磁器口，利用拼车软件上传上班线路图招揽同行乘客大大降低了杨女士开车上下班的成本。“下班时间较晚，只能开车上下班，一个人开车成本太高，但拼车后从北京南站到磁器口乘客要给我25元，而他自己打车一般情况要36元左右，这样我俩都节省了上班成本，一举两得，”杨女士说，“现在用拼车软件的人特别多，拼车乘客在约车时可以直接寻找司机发布的线路进行联系，也可以在软件上直接发布自己需要上班的路线，让司机去抢单，从我家到单位的线路并不算热门线路，但有时候手稍微慢点都有可能抢不到单子，有的司机为节省成本，稍微绕一点路也不在意。”
市民赵先生表示，拼车还可以解决限行问题。“限行的时候我可以作为乘客去找同路司机拼车，不用去挤公交也不用浪费钱在打出租车上，速度还不会变慢。”
记者也试着以司机身份注册了一款拼车软件，发现上面发布的各个拼车线路，都明码标价，比如从大望路到燕郊，每人收取20元车费，车上可以乘坐4名乘客。
假账号竟显示身份已证实
在调查中记者发现，不少选择拼车软件的乘客，都认为软件中有身份认证环节可以保证车主的身份，不用担心遇到坏人。有的软件还限制了乘坐人数，要求只能乘坐一人，以此最大限度地保护乘车人的安全。
