这星期终于把瑞风S3领养回来了，由于经常接触不同车型，所以一台新车交到我们手上需要认识或者了解车上操作、功能按键的时间都比普通人或者新车主要短。瑞风S3到手后，只是经过从地库开到地面短暂距离的接触，我就发现瑞风S3在有些地方与其他车型有些不同的地方，如果作为瑞风S3车主这些特别之处你还是要知道的。
从地库拿车开出公司时，在昏暗的环境中驾驶席门板扶手上的按钮是有背光，驾驶者是可以清楚看见，但仔细一看只有四门门窗升降键是有背光功能，其余中控锁和车窗锁闭按钮是“瞎黑”没有背光。常常会有人吐槽按钮没有背光，是对人性化使用考虑的缺失，在这方面瑞风S3处理的方式还是相当聪明的，不是笼统把所有按钮都设置成背光或者没有背光，而是从使用频率的角度考虑，有选择性将四门门窗升降键设置成背光，不至于给人留下“话柄”。就我而言，作为车主的话有无背光这事真的不是个事，可能刚开始使用不熟悉需要“盲摸”，但只要多次使用后，按钮的分布已经很熟悉了，根本不需要看哪个按钮是控制哪方面，其实就像键盘打字或者操作电视遥控器选台一样。
车子移动后，一开始发现瑞风S3没有车速自动落锁功能，我也没管它，之后随着车速的提升才听见那熟悉清脆的落锁声音。原来瑞风S3的车速自动落锁功能设置的车速比常规的要高，目测是需要去到时速40km/h（常规的是20km/h或者车子挪动就会上锁）。依照国内的交通安全环境，建议还是设置在较低车速时就自动上锁为妥。另外有些车主会抱怨自己的车没有自动落锁，其实是有附带的，只是出厂时设置了关闭状态，需要车主在4S进行解码后才能使用。
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