日前，由于非法操控价格，日本精工和捷太格特公司被美国司法部调查，并分别被罚1.03亿美元和6800万美元。美国司法部相关负责人表示，今后会进一步加强对操控价格等非法商业行为的打击力度。对于日本汽车零部件跨国公司涉案高管不在美国境内的问题，这位负责人称，会加强国际合作，争取将不法分子引渡到美国审判。

　　美国司法机构严打

　　到目前为止，美国司法部已经对操控价格的日本汽车零部件企业开出总额高达24亿美元的罚单。自2011年以来，共有31家零部件供应商承认经济犯罪事实。其中大部分是日本汽车零部件企业，制造领域包括车用线束和雨刷器等。涉案人员达46人，绝大部分是日本人。

　　在庭审中，没有一名被告提出反对意见。26位高管同意入狱服刑，还有20位高管即将接受审判或者对于相关诉讼没有明确回应。其中一些涉案人员已经返回日本，为同样涉案的公司工作。

　　最近三年，美国、日本和欧盟在反垄断方面紧密合作，日本汽车零部件供应商因操控价格而不断受到惩罚。其中获刑最长的10年，针对个人处罚最高金额达到100万美元。

　　到本月初，日立汽车系统、三菱电器等均被美国有关部门查出间接或者直接有雇员非法操控竞标价格。

　　以往，由于日本或其他国家企业的涉案人员在事发前早已离开美国回到其母国工作，美国司法机构追查难度比较大，很多案件不了了之。

　　不久前，美国司法部首席检察官助理威廉贝尔表示，今后，司法部会要求境外人员引渡到美国接受审判，在这方面，司法部会加强国际合作。比如，日本跨国汽车零部件公司的涉案人员将被列入国际刑警组织的最高级别黑名单，一旦他们在日本以外地区出现并被发现会被立即逮捕。

　　威廉贝尔说：“如果曾因非法商业行为而服刑的人在出狱后仍然被雇主聘用，并且担任很高的管理职位，很难想象，在如此纵容的企业会产生怎样的企业文化。”

　　日式应对策略

　　日本汽车行业的零部件采购竞价规则非同一般。

　　据一位不愿意透露姓名的日裔高管透露，参与竞标的零部件供应商负责人一般在正式竞标前选择在热闹的大众餐馆见面。他说：“必须是业内人士在工作时间几乎不会出现的地方。因为如果有人看到有竞争关系的两家公司的销售负责人私下见面，基本上都能猜出来他们在干什么。”

　　这名高管曾经在美国中西部工作多年。在美国司法部反垄断调查中，很多日本汽车零部件供应商高管涉案，这名高管是其中之一。

　　这名涉案高管所属的公司为他提供了特殊回报。“公司对我说，如果我愿意认罪并接受刑罚，在监狱服刑一段时间后，我还可以重新开始。”他说，“如果我执意反抗，我会失去一切。但是如果我不违背公司的意愿，公司会给我的后半生提供保障。”

　　据知情律师透露，出事后，一般公司中层经理会为公司高层管理者顶罪，并且尽可能地隐瞒一些和公司业务有关的内幕交易情况，顶罪的中层经理会得到很可观的回报。这就为非法操控价格的雇员提供了保障。

　　美国司法部一位前任反垄断官员说：“在美国公司，如果雇员有非法商业行为，公司永远不会再雇佣他。但是在日本企业里，完全不是这样。”