“双十一”大战硝烟已淡，但下半场的物流PK仍未结束。对于“奇葩快递”的各种吐槽表明，高效的物流及配送能力将成为电商下一轮竞争的聚焦点。

　　记者日前独家探营国内最大的单体物流中心—京东“亚洲一号”，这个位于上海嘉定区的物流仓库90%的操作均实现了自动化，达到世界先进水平。

　　走进“亚洲一号”，第一感觉是“高、大、上”

　　由于仓储实现了自动化，亚洲一号的仓储高度达到24米，而用叉车装卸的普通仓库一般只有9米高；

　　亚洲一号建筑面积接近10万平方米，光储物区就有七八层，每一层都是百米长的长廊，两边货架上根据标号不同，摆放着笔记本电脑、显示屏、厨房电器等各类产品，“一天逛不够”；

　　更炫目的在于亚洲一号的自动化程度。工人只需将货物放到机器托盘上，机器就会自动将货物摆放到指定位置。储物区每层楼只需要一名工作人员，当需要发货时，工人会收到作业指示，将指定货物从货架取下，扫码后放到自动传送带。自动传输带将货物高速送入打包区，经电脑精密计算，包裹会自动配送到空闲的打包工位。工人扫描包裹，机器自动打印出物流配送信息及发票，完成打包。为了缓解工人长期站立的疲劳，京东还在每个打包点的地面贴了一层特制软垫。

　　接下来你将会看到类似“摩登时代”的场景：完成打包的商品重回流水线，经高低错落的传送轨道最终交叉汇聚至自动分拣系统。系统扫描识别配送地点，然后自动将包裹传送至对应的货道，例如无锡地区的包裹就会传送至标志着“无锡”的轨道，然后由工人用自动托运车运走。而无论商品在哪个环节，都会经过一次扫码，让消费者随时随地能了解商品的物流配送信息。

　　“‘亚洲一号’的分拣处理能力每小时能达到1.6万件，而且是全自动化作业，已达到目前全球最高水平，‘剁手党’完全不用担心暴力分拣。”京东首席物流规划师侯毅说。

　　据介绍，京东上海“亚洲一号”的仓库管理系统、仓库控制系统、分拣和配送系统等整个信息系统均由京东自主开发，拥有自主知识产权，所有从国外进口的世界先进的自动化设备均由京东进行总集成。

　　业内人士认为，随着电子商务规模和业态趋于完善，消费者体验的重要性日益突出，物流有可能成为电商下一轮竞争的聚焦点。

　　根据国家邮政局估测，“双十一”全行业需要处理的邮件量达到5.86亿件，比去年同期增长70%，日最高处理量近1亿件，是平日3倍。马云也表示，“双十一”最在乎的不是订单，而是“有多少包裹得寄出去，得安全地送到”。今年首次试炼的菜鸟物流，也体现出阿里补齐物流短板的决心。