很高兴参加十一届中国进口汽车高层论坛，应该说刚才我们几位宏观专家，对我们国家汽车工业，包括经济发展形势都做了很有造诣的论坛演讲，今天根据会议的安排，我在这里占用大家几分钟的时间做一个简短发言，也想向大家和在座的各位汽车界的专家们汇报一下关于促进我国汽车维修行业转型升级方面的一些工作和思考。今天我也想主要和大家讨论三个方面的问题，一个是当前我国的汽车维修行业是什么样子，还有一个问题就是想跟大家简单介绍一下，我们9月份联合九个部委发布的《汽车维修行业转型发展指导意见》出台，就对行业的出路在哪里谈个人的想法和认识，供大家参考。

　　刚才大家说整个汽车的局面，汽车产量和销量在市场上的变化，大背景的变化是我们汽车维修行业发展的一个前提和发展的环境。应该说整个汽车发展的变化和数量，我们用十年来发展不可估量和计算，前两天整个机动车的拥有量已经从去年我们一直沿用的1.37亿，已经变成了1.57亿，就是公安部新发布的11月27号的数字，所以整个我们百户汽车拥有量和千人汽车的拥有量，十年的发展变化都是箭头往上，从来没有下来过，尽管它的增长速度在发生一些变化。所以整个这块发展的前景和发展的剧变都是我们汽车维修行业发展环境的前提，涉及到汽车维修业呢，确实我们整个的汽车维修业的用户数现在是48万的用户，从业人员是300万，整个年维修量次是3.3亿辆次，全年的维修产生总产值和营业收入已经达到五千亿。按照汽车维修行业在整个国民经济发展，包括GDP占有率，可能将近达到了1%的水平，而且整个汽车维修行业确实多业态互相模式互补，以及服务能力的供给方面，包括对车辆保有量的保证方面都应该有巨大的变化，而且也是成为整个汽车后市场一个重要组成部分。从整个行业发展的环境，刚才说车辆数量的增加，从整个我们国家政治方面，应该说政府部门目前正在深度的开展职能转变，整个职能转变的宗旨维护市场公平竞争秩序。而且又要极大的激发市场活力，所以今年国务院的20号文，对维护市场的公平竞争秩序提出一系列举措。所以整个按照我们国家两个双百年的目标，按照整个GDP增长稳中求进的总基调，整个汽车维修行业在大的政策环境下，它是应该更有它的活力。从整个技术方面应该说从互联网、大数据和云计算包括新能源车强大的政策支持，应该说对我们汽车维修业自身的转型和发展和变革，都孕育了巨大的前景和可能。