商者无域，相融共生。成立11年以来，华晨宝马汽车有限公司无疑是中国车市合资企业的典范。

　　日前，在与笔者的对话中，华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官康思远表示：“今年，华晨宝马国产车型销量会达到三分之二，未来，这一数字将会达到70%左右。无论国产宝马还是进口宝马，这对我们来说都是BMW品牌共同的成功。”

　　回首过去，华晨宝马的产品线已经由单一BMW 3系产品线发展到今天的BMW 3系、5系和X1三款国产车型。未来，除了BMW 530Le之外，华晨宝马还将在2015年生产三款车型：一款多功能的家用车、一款低于3系的入门级轿车，以及一款专为中国量身定制的SUV。

　　加之即将扩建的铁西、大东工厂和正在建设的新发动机工厂，华晨宝马将拓展国产产品的产品线——从现有的3个系列增至6个系列，其总产能将从目前的每年30万辆可根据市场的实际需求提升至每年40万辆。不久的将来，华晨宝马将成为合资企业中首屈一指的国产化先锋。

　　规划可持续发展

　　不久前，宝马公布在华最新战略，宣布与华晨的合资协议将延长至2028年。康思远口中“共同的成功”得以延续。

　　今年，随着合资自主品牌“之诺”的率先发布、宝马N20系列发动机正式国产，华晨集团与宝马集团在品牌、技术、车型等方面的多个“结晶”有望在新的10年中齐头并进。

　　目前，双方正在谋求更长远的发展：在此前BMW在华举办的“2014 BMW可持续发展与企业社会责任论坛”上，华晨宝马宣布其正式成为中国首家加入《联合国全球契约》的合资车企，带动更多相关企业肩负社会责任，推动整个行业与社会的和谐可持续发展。

　　在既有的“高效动力”技术支持环保事业的同时，华晨宝马内部人士表示，从2012年铁西工厂正式开业，到2013年“打造一个属于中国的高档汽车品牌”的承诺（即“之诺项目”），再到专为中国市场打造的BMW 530Le，都是华晨宝马可持续发展规划的产物。

　　培养年轻化团队

　　一条“惟才是举”之路正在华晨宝马的脚下延伸。

　　作为可持续发展中的重要组成部分，人才体系建设也对华晨宝马的发展举足轻重。康思远表示：“华晨宝马生产体系里一直强调三原则，那就是质量、质量、还是质量，我们非常有热情而忠诚的员工是这三原则的有力保障。”

　　目前，华晨宝马正在建立“员工与企业共同成长”的情感联结。从年龄层分布上来看，越来越多的年轻人正在走上中层管理岗位。在康思远看来，只有给年轻人才更多的职业发展和成长机会，才能培养他们的忠诚度，才能让企业有更好、更持久的发展。

　　截至目前,华晨宝马员工数量已逾1.4万人，且保持着人才流失率明显低于行业水平的态势。进入中国11年以来，帮助年轻人实现自身的职业梦想，是华晨宝马企业工作中的重中之重，也是华晨宝马可持续发展方略中除了产品布局和企业社会责任之外的一个关键板块。

　　企业之间的竞争，归根结底是人才的竞争。康思远深谙此道，其曾不止一次在采访中表示：“我们是一个以人为本的公司，员工对我们来说是企业发展的核心因素。我们有一套非常完整的员工培训体系，希望每个人都能有一个很好的职业规划和未来。”不断优化的管理政策，正让华晨宝马的可持续发展计划的车轮滚滚向前，并最终为国产化加速夯实基础。