大众汽车集团(中国)近日宣布将全面推进高效能战略，并在中国市场逐步启用“基于发动机扭矩”的车尾标志体系。根据大众(中国)高层的介绍，高效能战略将覆盖产品、生产和物流等各个环节。
产品方面，众多新能源车型将陆续投放中国。进口的electric-up!电动车已于广州车展后上市；高尔夫电动车、高尔夫GTE和奥迪A3 e-tron将在2015年上市；2016年起，全新奥迪A6插电式混合动力车以及一款全新的中级新能源轿车也将在中国投产。到2018年，大众汽车集团旗下将有20余款新能源车型投放中国市场。
生产方面，大众汽车将以环保方式生产最新车型。大众汽车在中国新建的所有工厂都实行统一的环保标准，包括正在建设的长沙和青岛工厂。据官方介绍，大众汽车自动变速器天津工厂先进的水处理系统能够减少95%的生产废水。
为了配合高效能战略，大众还启用了全新的“基于发动机扭矩”的车尾标志体系。新的命名方式是“以Nm为单位的扭矩等级标记值 发动机技术类型”，将具备6个等级，间隔差值为50Nm，分别为180、230、280、300、330、380，对应目前的1.4L、1.8L和2.0L等排量的发动机。如“180 TSI”的含义是：该车发动机是扭矩等级为180Nm的TSI发动机。采用全新车尾标志的车型将涵盖A0至B级乘用车、SUV以及MPV。
高效能战略的核心内涵其实就是可持续发展，在这个战略的影响下，最显而易见的变化肯定是来自产品端，未来我们会看到一大波大众的新能源车型袭来。当然，摆在大众面前的还有很多难题需要攻克，比如电池续航里程、比如生产成本。新的车尾标志体系能否打破固有的排量意识还有待观察，不过可以肯定的是，大众为了培养消费者“不看排量看扭矩”的习惯，接下来肯定要在宣传和培训方面下大工夫。
