日前，丰田汽车公布了今年前11个月在华销量数据,累计销售90.74万辆(含一汽丰田、广汽丰田(微博)以及丰田进口车),其中11月份销量为92300辆,同比增长仅2.9%,与10月份相比,增幅明显下滑。丰田一直未能在华跨越年销量百万辆大关，从2010年起设立的相关目标一再延后。

　　[刻度点评]可以说，丰田汽车有很好的产品、也有很好的品牌营销办法，但就是一直以来被诸多的车以外因素所困扰，以至于无法实现自身在中国市场的发展预期。这就自然怪不了别人！如果说要怪的话、也是能说有些生不逢时！这就是丰田汽车可以持续在世界市场称王，却在国内市场感到无可奈何的主要原因。所以，丰田汽车在国内市场的预期难以实现，是完全可以预见到的。值得注意的是，丰田汽车在国内市场转型阶段，不断的转换营销模式，这确实体现了他们应对不确定市场的办法多多，试想，一旦外在环境对丰田汽车转向了利好，丰田的优势回归也将是指日可待的。

　　二、经销商逼宝马调低增速说明啥

　　[事件回顾]部分宝马汽车在华经销商近日施压宝马调降汽车销量目标并给他们更好的条款。宝马汽车在声明中表示，公司正对经销商的担心给予充分关注。“的确，部分经销商正面临困境，”宝马指出，“我们正在与我们的经销商合作伙伴紧锣密鼓地谈判，以便在合适的时机拿出合理的解决方案。”

　　[刻度点评]在日系车不断下滑的时候，宝马在国内市场可以说是异军突起。不仅品牌上已经深入人心；而且销量增长的幅度方面，也成为了德系车中的佼佼者。可能是随着国内汽车市场的转型需要，宝马一厢情愿的增长，也不以自身意志为转移的遇到了一定的挑战。这不仅是由于国内的大环境出现了变化、而且其内部经销商的抵触与影响越发凸显。所以，宝马能够调低目标，既是针对国内市场变化的明智之举、更是对经销商的作用不敢小视的结果。这不能不说，再傲慢的汽车企业，也需要顺应市场形势的变化而变化！

　　三、电商大热让汽车服务开始走到前台

　　[事件回顾]一家成立仅两年不到的汽车服务电商公司Yangche51.com（养车无忧网，编者注）最近受到了国际资本的猛烈追逐，16家国际大牌VC/PE对该公司进行了轮翻轰炸。某国际大牌VC合伙人称，汽车服务电商将是中国下一个热点投资领域，在该领域将自成一个生态系统，最终会出现一到两家市值超300-500亿美元的公司。”

　　[刻度点评]可能是电商红遍全球的缘故，所有行业的电子商务、一下子就成了炙手可热的香饽饽。作为汽车行业的电商，自然也就成了被众投资上紧盯的目标。其实，这只能说国内汽车的服务，仍有着巨大的空间可进入与发展。可以说，外来资本能够看重汽车服务的电商平台，显然就是意识到，国内汽车服务这一块的有机可乘。为此，这就需要国内汽车行业更好认识到服务的重要性，并以深化服务来应对市场和消费者，这恐怕才是肥水不流外人田的关键所在。