吉利汽车与康迪科技公司的合作在民营自主品牌中掀起了一番不小的波澜，在各自领域中有着很强优势的两家公司为了新能源市场的开发“走到了一起”，并成立了浙江康迪电动汽车有限公司。该公司由吉利汽车下属子公司上海华普国润汽车有限公司与康迪科技下属子公司康迪车业有限公司按各拥有50%股份投资组建，未来该合资公司将从事研发、生产及销售电动汽车等方面的业务。
此前，吉利汽车曾多次给予康迪电动车平台助其打造纯电动车，例如已经上市的康迪熊猫K11，还有未上市的基于吉利EC7两厢车打造的康迪“K30”。近日，网通社独家获得一组谍照，或为康迪汽车旗下首款借助吉利汽车平台所打造的SUV车型。
从外观上来看，该款SUV的设计与已经停产的帝豪EC7有着很高的相似度，并没有任何花哨或夸张的元素，大气沉稳却又不乏亮点。倒梯形黑色中网由镀铬装饰条所包裹，中间的车标则换成了康迪品牌的LOGO。下进气格栅两侧的圆形雾灯提高了驾驶者在恶略天气下行驶的安全性。与车身同色的集成转向灯倒后镜在美观的同时让车辆在转向时更加醒目。镀铬车门把手迎合了大众审美。
尾部的设计与车头相比，在沉稳中多了一分时尚感。后尾窗的边缘被设计成了半弧形，而且面视野很好。尾灯的造型与头灯如出一辙，不过在各功能灯的组合上，尾灯的设计要更复杂一些，动感也更强一些。高位刹车灯与雾灯都被设计成了细长条状，与尾灯区别明显。车标下方的镀铬装饰条设计的恰到好处，既增加了活力，却又点到而止。从照片上看，该车配置了四点式倒车雷达，相当“厚道”。
该款车型被定为紧凑级SUV，使用了目前城市SUV主流的承载式车身结构。车身长宽高分别为：4397/1789/1630mm，轴距则为2650mm。从车身尺寸和轴距上来看，该款SUV或将基于吉利GX7 SUV平台打造，但整体要略小于吉利GX7 SUV。轮胎尺寸将有205/65R15和205/55R16两种可供选择。
动力方面，该车采用了由天津力神电池股份有限公司制造的三元材料锂离子蓄电池，该电动机最大功率为75kW。由于目前的资料有限，更加详细的信息请关注网通社日后的跟进报道。
纯电动车的发展已成为改善国计民生的重要课题领域。随着消费者环保意识提高以及城市绿色公共交通系统的迫切需要，这一新生事物势必成为中国未来一段时期绿色经济的重要驱动力。对此，胡晓明先生表示：各级党和城府领导人都大力提倡新能源汽车的应用，企业有责任为市场提供可靠、便捷的产品和技术解决方案，以及相应的商务模式。合资公司将厚积薄发，不辜负社会各界的殷切期望，为绿色经济建设和社会发展添砖加瓦。
