日前，保时捷全新Boxster RS Spyder的谍照被首次曝光出来，该车将可能是一台特别打造的限量版车型。除了外观设计更多独特元素，它的性能表现也会在Boxster车型最强或者最强的之一。
外观将拥有更多独特元素
保时捷全新Boxster RS Spyder将成为2010年推出的Boxster Spyder的后继车型
车尾的鸭尾式扰流板正是来自它的前任车型Boxster Spyder的特征元素
如果你认为今年初问世的GTS就将是这一代Boxster（代号918）的最强版本，那么你就错了，这说明你对保时捷的车型序列了解得还不够透彻。因为保时捷向来不缺少一些更特别的“角色”，比如上一代Boxster就推出过非常与众不同的Boxster Spyder（2010年推出）。很显然，这次谍照中的测试车很可能就是它的后继版本，并能可能重新命名为Boxster RS Spyder。
发动机盖前端长长的进气口是GTS版本所不具备的运动元素
从谍照来看，目前的测试车只进行了少量的伪装，其前包围看起来和GTS非常相似，都是非常运动化的八字形样式。但是发动机盖前端长长的进气口以及车尾的鸭尾式扰流板一下子将它与GTS区分开来，而后者正是来自它的前任车型Boxster Spyder的特征元素。不过其外观更多的独特设计可能现在还没有显露出来，因为要知道上一代的Boxster Spyder就拥有非常特别的敞篷设计以及赛车风格的尾部。
上一代的Boxster Spyder就拥有非常特别的敞篷设计以及赛车风格的尾部
独一无二的敞篷设计让Boxster Spyder拥有了独特魅力
动力更强、车重更轻
这类特殊车型向来是保时捷运动精髓的绝佳代表，所以全新Boxster RS Spyder在动力性能以及减重上面也会有更多看点。参考GTS，它可能搭载一台3.4升水平对置发动机，但最大输出马力有可能落在360Ps（265Kw）-390Ps（287Kw）之间，动力表现比起GTS版本的330Ps（243Kw）更为强劲。作为对比，它的前任Boxster Spyder的最大马力为320Ps(235Kw)。不仅如此，为了和增强的动力配合，它的车重还会进一步减轻以获得1+1大于2的效果，减重可能在50千克左右。
