二手车电商格局又起波澜。
“赶集好车”刚刚高调上线，阿里巴巴已紧随其后宣布成立淘宝二手车交易平台，给本就纷乱的二手车线上交易市场又添一把火。如今，这片蓝海已经成为最新的资本竞逐焦点。
与二手车电商市场的活跃相比，是其价值公信力难以建立的尴尬。线下二手车的信任危机蔓延到线上，车况与定价不透明的信任危机依然是困扰着二手车电商发展的绊脚石。
五种模式混战二手车电商市场
自2013年起，风投开始积极关注二手车电商市场，围绕二手车创业的互联网公司，围绕互联网创业的二手车公司，不断涌现，并获得多轮投资。
花乡二手车交易市场汽车高级测评师丰凌在接受《中国联合商报》记者采访时，用“五种模式，混乱格局”来形容如今的二手车电商市场。
丰凌解释，二手车电商五种模式其实就是B和C的位置变化。
优信拍、车易拍代表着B2B拍卖模式。“它们车辆来源广泛，可以结合多地二手车商参与竞价交易。拍卖网站不介入车辆的直接交易，仅专注于搭建二手车商之间的交易平台”。
优途、搜狐二手车、易车二手车、汽车之家等则代表B2C卖场模式。“他们自己收购二手车，再利用自有线上平台转卖给消费者，收取差价”。
而大搜车、百优卡代表着C2C寄售模式。与其他线上电商完全虚拟的销售平台不同，大搜车，卓杰行这类平台拥有线下交易体验馆。“卖方将汽车放入馆中寄售，由平台出具认证和质保服务”。
此外，开心帮卖、平安好车等代表着C2B终端模。“他们避开黄牛、4S店等渠道，免去二手车中间的流通成本，直接服务消费者”。相较于线上搭桥，他们的核心是线下的检测服务。
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