北汽的上市之路正在按计划进行。12月9日，北京汽车股份有限公司于官网刊发了招股书，将面向全球正式开始招股，招股价介于7.6元至9.8元之间，预计最快将于12月19日在联交所主板挂牌上市。据公告披露，此次招股或将募集资金接近100亿港元。

　　据2013年销量数据显示，北汽集团是中国第五大乘用车制造商，2014年名列财富杂志全球500强企业第248位。北汽股份作为北汽集团的重点乘用车业务发展平台，整合了北汽集团优质的乘用车资产和资源。据了解，北汽股份旗下主要包括三大整车板块，分别为北京汽车、北京奔驰及北京现代的中方资产。在与梅赛德斯-奔驰品牌的合作中，北汽股份获得了戴姆勒入股12%的股权。

　　数据显示，北京奔驰2013年以15.3%的市场占有率，排名中国合资豪华乘用车品牌第三位。以单个品牌销量计算，北京现代则是2013年中国第二大合资乘用车品牌。而自主品牌是影响北汽股份业绩的重要因素。来自北汽股份的全球发售公告显示，北京汽车今年上半年的毛损达到19.55亿元人民币，毛利率为负3.3%，相对于2013年同期有所提升。

　　北汽股份此次面向全球的公开招股和12月19日的挂牌上市，无疑将为北汽股份进一步完善国内生产布局以及加快实施国际化战略提供强大的资金支持。

　　根据北汽股份的规划，募集资金的约60%用于固定资产投资，约10%用于开发北京汽车乘用车，约5%用于发展销售网络及推广北京汽车乘用车，约15%用于偿还银行借款，约10%用于补充营运资金及一般企业用途。其中固定资产投资中，包括北京汽车动力总成生产基地（一期）建设项目、动力总成研发中心（一期）建设项目、北京奔驰乘用车生产扩张计划及发动机工厂建设等。

　　按此前北汽集团透露出的信息，北汽股份上市的路径将是先H股后A股。北汽集团董事长徐和谊此前透露，北汽股份实现香港H股上市后，未来计划折返A股上市。

　　2014年，北汽股份为自己定下的产销量(包括自主品牌乘用车、北京现代和北京奔驰)目标是168万辆，其中自主品牌乘用车将挑战37万辆，同比2013年的20万辆增长85%。