据说从国四退步到国二只需一步，即关掉OBD（车载排放诊断系统）旋钮开关。最重要的是，这样做可以省下一笔尿素使用费。

　　OBD能起到什么作用？

　　载货车为满足国四排放标准，通过SCR选择性催化还原技术额外添加尿素溶液喷射系统，来降低因优化燃烧而产生的机动车尾气氮氧化物NOx排放量。 OBD能对NOx排放起到监控作用，当NOx排放量超过OBD限值时，故障指示灯会被激活，同时扭矩限制器通过限制扭矩对发动机进行功率限制，从而达到对 排放超标监控的目的。

　　篡改OBD能使国四变国二

　　OBD的重要性在于它所实现的监控效果，篡改OBD即通过关闭OBD旋钮，或拔掉相应线路接口来关闭实时监控功能，系统将不能实现监控目的，失去监 控国四重卡的后处理系统在不加装尿素，或是通过注水的方法就能实现运行，并不会影响发动机动力，但污染物排放将会大大增加，甚至连国二排放标准都不如。

　　用户为了节省尿素费用而采取这种不正当操作，也就失去了国四排放标准升级对降低环境污染的重要意义。据悉，一些大量购买国四进口卡车的物流企业，在 购买初期，由于进口卡车经销商建议其必须加装尿素，才能排放达标，不影响发动机性能。但进口尿素价格较高，一些物流企业索性采取篡改OBD的方法，直接省 掉这笔“额外的费用”，以降低运输成本。除了物流企业，在其他的卡车用户中，这一现象也存在。

　　据清华大学汽车技术研究院院长宋健介绍，如今市场上正在使用的国四卡车中，有一部分就是篡改OBD、不加注尿素的，有的卡车经销商也会帮助客户篡改OBD以达到销售的目的。

　　为保证国四卡车能够真正实现国四排放标准，OBD的监控作用不可或缺，因此一些技术专家和行业人士呼吁必须从生产源头防止篡改OBD，以保证国四排放实施。

　　OBD能篡改是设计缺陷

　　目前，虽然我国要求国四卡车必须加装OBD，但篡改OBD却很容易。宋健认为，其实在OBD把控这一环节，生产企业可以起到很大作用。比如可以取消 OBD开关旋钮，让用户无法选择关闭，也就无法篡改。据康明斯（中国）投资有限公司的相关工作人员介绍，在欧洲OBD系统是不允许加装旋钮开关的，旋钮开 关属于失效部件，即这一设计是导致排放超标的原因之一。在我国，大部分国四卡车并未取消OBD旋钮开关，只不过这一开关大多设计在比较隐蔽的位置，虽不能 在外部直接发现，但通过技术手段关闭并不难操作。

　　除此之外，我国OBD在线检测不够严格也是导致监控部分失效的原因。康明斯的这位工作人员表示，由于检测不到位，我国一些发动机企业设计的OBD 在出厂时监控功能就未完全启用，致使OBD监测功能较弱，用户只需拔掉部分接入插头即可篡改OBD，使其失效。