西雅特在俄罗斯退市，标致雪特龙就成为下一个退出俄罗斯车市的品牌车，法系车中仅雷诺在俄罗斯站稳脚跟，标致雪特龙典型边缘品牌车，少有俄罗斯人问津，早已经存在很大问题的标致雪特龙，在俄罗斯车市目前困难局面时期，引发猜想其退市就理所当然。

　　标致今年十一月份在俄罗斯车市，售出1505辆车，同比销量下跌39%，销量低于力帆和吉利。今年前十一个月共计售出18,980辆车，销量同比大跌39%。雪特龙十一月份售出1439辆车，销量同比大跌37%，前十一个月共计售出17,738辆车，同比销量下挫33%。

　　标致雪特龙的在俄罗斯的销量，与我国四大自主力帆、吉利、奇瑞和长城相仿，低于力帆，高于其它三家自主品牌车。也就是说，目前标致雪特龙在俄罗斯的市场地位，与这四大自主处在同等位置。

　　标致雪特龙在俄罗斯卡卢加州拥有工厂，与三菱合资，标致雪特龙占有70%的股份，三菱30%，工厂目前组装雪特龙C4和标致408车型，三菱组装生产两款车型帕杰罗运动版和Outlander。

　　与标致雪特龙形成鲜明对比的是三菱组装车型，在俄罗斯车市销售态势上佳，其中Outlander排在俄罗斯车市SUV车型销量榜前十位中，十一月份售出3731辆车，排在第五位。今年前十一个月销量，排在车型销量总榜第二十三位，售出24,588辆车，同比去年销量增长996辆车。该车性价比突出，目前在俄罗斯车市SUV细分市场领域表现抢眼，一直处于上升势头区间。

　　标致雪特龙目前根本未披露其2015年在俄罗斯的工作计划，标致明确表示在目前卢布暴跌阶段，完全没有制定详细规划，但由法国出口至俄罗斯标致车型将继续，价格及数量完全与汇率挂钩。雪特龙拒绝评论传闻，可能将在年终新闻发布会上加以说明。

　　但据可以信赖的可靠消息来源称，标致雪特龙将由白俄罗斯和哈萨克斯坦出口车型至俄罗斯，俄白哈关税同盟，比从法国出口更为经济划算。标致雪特龙在白俄罗斯首都明斯克郊区的“Unison工厂”组装生产，该厂目前组装生产福特、Lubin和Samand车型，我国自主品牌车众泰也在该厂贴牌生产，俄罗斯高尔基厂和起亚2500F轻型商用车同样在该厂组装生产，Unison为多家品牌车组装生产基地，今年夏天开始生产全新一代欧宝Corsa。