西雅特在俄罗斯退市,标致雪特龙就成为下一个退出俄罗斯车市的品牌车,法系车中仅雷诺在俄罗斯站稳脚跟,标致雪特龙典型边缘品牌车,少有俄罗斯人问津,早已经存在很大问题的标致雪特龙,在俄罗斯车市目前困难局面时期,引发猜想其退市就理所当然。
标致今年十一月份在俄罗斯车市,售出1505辆车,同比销量下跌39%,销量低于力帆和吉利。今年前十一个月共计售出18,980辆车,销量同比大跌39%。雪特龙十一月份售出1439辆车,销量同比大跌37%,前十一个月共计售出17,738辆车,同比销量下挫33%。

标致雪特龙的在俄罗斯的销量,与我国四大自主力帆、吉利、奇瑞和长城相仿,低于力帆,高于其它三家自主品牌车。也就是说,目前标致雪特龙在俄罗斯的市场地位,与这四大自主处在同等位置。
标致雪特龙在俄罗斯卡卢加州拥有工厂,与三菱合资,标致雪特龙占有70%的股份,三菱30%,工厂目前组装雪特龙C4和标致408车型,三菱组装生产两款车型帕杰罗运动版和Outlander。
与标致雪特龙形成鲜明对比的是三菱组装车型,在俄罗斯车市销售态势上佳,其中Outlander排在俄罗斯车市SUV车型销量榜前十位中,十一月份售出3731辆车,排在第五位。今年前十一个月销量,排在车型销量总榜第二十三位,售出24,588辆车,同比去年销量增长996辆车。该车性价比突出,目前在俄罗斯车市SUV细分市场领域表现抢眼,一直处于上升势头区间。
标致雪特龙目前根本未披露其2015年在俄罗斯的工作计划,标致明确表示在目前卢布暴跌阶段,完全没有制定详细规划,但由法国出口至俄罗斯标致车型将继续,价格及数量完全与汇率挂钩。雪特龙拒绝评论传闻,可能将在年终新闻发布会上加以说明。
但据可以信赖的可靠消息来源称,标致雪特龙将由白俄罗斯和哈萨克斯坦出口车型至俄罗斯,俄白哈关税同盟,比从法国出口更为经济划算。标致雪特龙在白俄罗斯首都明斯克郊区的“Unison工厂”组装生产,该厂目前组装生产福特、Lubin和Samand车型,我国自主品牌车众泰也在该厂贴牌生产,俄罗斯高尔基厂和起亚2500F轻型商用车同样在该厂组装生产,Unison为多家品牌车组装生产基地,今年夏天开始生产全新一代欧宝Corsa。