虽然目前铃木奥拓在国内依然不失为一款颇受欢迎的微型车，但与国内在售的第七代车型相比，在海外已进化至第八代的奥拓似乎更具有旗帜鲜明的个性。目前第八代奥拓仅提供0.66L排量的汽油机，这也是日本本土的专供。
为了迎接下月9号即将开幕的2015东京国际改装车展（2015 Tokyo Auto Salon），这款足够屌丝的小车被寄予厚望，基于铃木第八代奥拓打造的RS Turbo版本概念车型将会是铃木展区非常抢眼的力作。
未来铃木还将推出奥拓RS Turbo版，并在日本开售。在外形方面除了特殊的涂装外，熏黑大灯、17英寸轮毂也增强了视觉冲击力。当然，在动力方面铃木也会做出一些实质性的改变。如命名所示，这台0.66L排量的三缸汽油机将增加一台小型涡轮增压器。不过由于日本最新公布的针对K-car的法规定义，这款新车的三缸涡轮机的最大功率也会在设限的47.7kW（65PS）数值之内。变速箱依然5MT和CVT可选，CVT变速箱、刹车系统、悬挂系统也都经过了有针对性的调校。
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