12月29日18时，深圳市开始实施小汽车限购令，此次限购突然袭击令汽车经销商们和购车群众都猝不及防，堪称“史上最强限购”。那么面对中国汽车 限购城市的逐步扩展，古城西安离限购还有多远呢？一旦限购又将会对市民生活产生哪些影响？新华网陕西频道就此展开了调查。

　　消费者：恐限购产生连锁反应

　　12 月30日，西安三桥西部国际车城里正在选购汽车的史先生说：“听到深圳限购的消息后，就立马到4S店来看车了，生怕西安也来个突然袭击，到时候想买也买不 成了。”在三桥西宝疏导路上一家大众4S店门口看车的柳女士对新华网陕西频道表示：“自己的女儿明年要结婚了，本打算明年结了再买车，现在突然听到深圳限 购消息，说限购马上就限了，一点准备时间都没有，加上上次杭州限购的情况，所以很害怕西安会突然限购，不如趁年底赶紧买了算了。”在南三环泛想车城里，前 来看车的消费者也非常多，不少销售顾问正赶着给客户新车戴红花。在东郊浐灞汽车产业园里，4S店销售顾问对新华网陕西频道表示，由于受到深圳限购消息的影 响，确实有不少消费者前来看车买车，另外年底汽车经销商为完成厂家任务冲量，有较大幅度优惠也是一个重要原因。

　　新华网陕西频道报道组在对西安几个大型车城进行走访了解中发现，在西安西郊三桥西部国际车城和南郊西安泛想车城看车的群众均比较多，调查中发现，不少消费者 确实是受限购消息的影响而加速了买车计划，但也有一些还未购车的群众对汽车限购一事表示很难接受和理解。在东郊一家建材市场工作的张先生对新华网陕西频道 表示：“自己和爱人现在正在开一家小门面，正打算筹集钱到了明年下半年去买一辆新车，如果西安突然限购，真的是很难接受，即便是当即贷款也是需要很多手续 和时间的。”在事业单位工作的胡先生表示，自己有结婚计划，打算婚后买房买车，如果西安突然限购，确实会不好接受，工薪阶层攒钱也得有个过程，想到如果以 后也必须要靠竞价或者摇号的方式来买车，自己会非常难过，毕竟也听说过其他城市限号以后再想买车是有多难。

　　新华网陕西频道报道组在西安东三环、南三环、西三环三个车城附近对50组市民进行随机调查采访后了解到，大部分有购车需求的消费者，都非常关注汽车限购的消 息，一些经济实力较好的消费者听到限购需求后，即可前往4S店看车买车提前了自己的买车计划；但一些经济实力较差，一些还在攒钱筹划购车的消费者对限购这 件事的态度是十分担心，担心突然到来的限购令，让自己为之奋斗和梦想多年的“有车生活”成为泡影；随着一个又一个城市突然加入限购序列，不少市民担心限购 就像“潘多拉盒子”打开以后再也关不上，担心像“多米诺骨牌”一样参与限购的城市会越来越多。而一些还未购车但正在筹划的市民听闻限购，犹如惊弓之鸟倍感 焦急，限购令犹如悬在百姓头顶的达摩克利斯之剑，随时就会掉下来一样。

　　经销商：与其“限购”不如提升公共交通管理水平

　　深圳限购的消息传出以后，立刻成为西安汽车经销商的微信圈的热点，不少西安本地知名汽车投资人和经营者都在微信圈里第一时间转发和传播了别的城市限购的消息，在表示出震惊和不解之后，更多的是对西安城市未来会不会限购的一种担心。

　　那么西安本地经销商到底对限购这件事有什么样的看法，新华网陕西频道报道组专门采访了一些西安本地资深汽车经销商。

　　正 在外地参加汽车经销商会议的长安马自达骏雄4S店董事长王军对新华网陕西频道说：“虽然这么多年以来，大家对限购的这种行为已经慢慢开始默认和理解，但是 如果不是以市场行为来调节，而是以行政行为做主导，限购肯定会对汽车行业的销售产生不小的冲击，汽车经销商将会受到不少的损失。”