据《今日美国》杂志12月26日消息，奥迪A8颠覆了“越是大型豪华车油耗量越大”的传统观念。

　　在乘用车的柴油技术方面，德国汽车制造商一直领先世界，每个品牌都有柴油车，燃油经济性也因此大大提高。一辆标准的奥迪A8，搭载3L的机械增压V6发动机，城市/高速/综合油耗为19/29/22英里/加仑(百公里油耗约合12.4/8.1/10.7升)。鉴于这款车体积较大，油耗已经很不错了。

　　如果是4L的涡轮增压V8发动机，城市/高速/综合油耗分别为18/29/22英里/加仑(百公里油耗约合13/8.1/10.7升)，油耗几乎没变;换成高性能的W12发动机，城市/高速/综合油耗为14/22/17英里/加仑(百公里油耗约合16.8/10.7/13.8升).但是一旦选择柴油发动机，A8油耗变成24/36/28英里/加仑(百公里油耗约合9.8/6.5/8.4升),综合油耗要比普通发动机低27%。

　　考虑到车的大小和重量，这些油耗数据确实令人惊叹。为了测试实际油耗，前些时候，我们一共三个人，装上行李，驾车到安大略湖。旅途全程三百多英里，一路上道路状况良好，奥迪A8行驶顺畅。

　　该款车价值98,575美元(约合人民币61万)，极其适合旅行，技术先进，内饰融合了木制、皮革和麂皮，令人惊叹。加了豪华选装包后，前后排座椅尤为舒适。阳光透过全景天窗，洒在网格格纹皮革上，开孔木饰精致奢华。超长车轴让后座乘客享受宽敞空间，而后排座椅加热在寒冷的安大略省尤其实用。

　　最关键的是在引擎盖下，一台3L涡轮增压V6柴油发动机提供的动力虽然只有240马力，但是最大扭矩达428磅-英尺，大多数柴油发动机都是如此，转速虽不大，但是产生的隆隆声很大。奥迪A8 L TDI百公里加速只需5.9秒，1/4英里只需14.4秒。这样的成绩对一辆重逾4,500磅，综合油耗理论上28mpg(实际旅程中，综合油耗超出了这一数值)的车来说，相当难能可贵。

　　多数柴油车的实际油耗表现总是超过美国环境保护署(EPA)的数据，奥迪A8 L TDI也不例外。行驶328.3英里油耗为9.63加仑(合44L)，折算成综合油耗为34.1 mpg，超出了EPA的数据，接近高速油耗。这个成绩几乎能赶上许多所谓的“燃油经济型”车。

　　随着能源产业的总体发展，汽油价格已大幅下跌至2美元/加仑(合12.5元人民币)。而柴油价格仍然在3.3美元/加仑(合20.5元人民币)上下浮动。换成柴油机需要在标准版的基础上另加3,700美元(合2.3万元人民币)以及柴油的额外开销使得这款车销量一般。但是考虑到汽油价格会周期性波动，从长期来看，为购车者提供柴油版是明智之举。