据英国路透社1月2日消息，现代及其子公司起亚预计，2015年其全球销量增长率或为自2003年以来的最低水平，这主要是因为自身生产力有限，再加上日本汽车制造商因日元贬值在关键市场竞争中占优势地位。
现代和起亚公司的汽车总销量全球排名第五。该公司于1月2日宣布，2015年销售目标为820万辆，同比增长2.5%，增长率为12年以来的最低值(公司数据显示2003年的销量增长率为2%。)
路透社咨询了五位分析师，他们给出的平均销量预期为827万辆，即使是这样，也低于今年全球汽车总销量增长3.5%的预期。
现代公司董事长郑梦九称，“现在全球经济增长缓慢，新兴市场国家政治不确定因素加剧，汽车制造业的竞争日趋激烈。”他两年前做出非官方决定，推迟新工厂建设，专注于提高产品质量。自此以后，现代起亚的销量增长趋缓。
2014年两公司曾表示在中国和墨西哥新建工厂以扩大产能，但是这些工厂明年下半年才会投入使用。
现代公司的智囊团上周称，2015年该企业依旧面临与日本汽车制造商的激烈竞争。日本政府为了扩大出口，很可能让日元继续贬值，使得日本公司处于有利地位。
明年，现代公司将推出改款途胜SUV和紧凑型伊兰特。索塔纳轿车表现平平，所以这两款车就成了提高销量的关键。
之前该公司实际销量都轻松打破了保守的预期目标。2014年的销售目标为786万辆，而在中国及其他新兴市场上的优秀表现使得实际销量增长了5.8%，达800万辆车。
由于股票市场不景气，现代和起亚公司的股值在韩国股市综合指数中都下跌了0.6%。
2014年，现代公司收益增长停滞，以100亿美元的价格收购首尔的一块地皮，引来了投资者的不满，股价下跌了29%，起亚公司股价下跌了7%，在韩国股市综合指数中下跌了5%。
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