过去的2014年，对于汽车产业而言，互联网洪流已经扑面而来，IT新兴巨头与汽车传统大佬正在加速融合。
在销售环节，汽车电商已经迎来真正的发展元年，车企、经销商、电商平台多重发力，正在加速搅动汽车销售环节，试图重塑多年的传统渠道。在售后环节，未被充分挖掘的O2O金矿，正在吸引强大的资本与技术，试图打破传统的渠道垄断，挑战原有产业格局。
更为关键的是，物联网在悄无声息中，已经全方位渗透至生产制造环节，开始向创造价值环节渗透，尤其是向产品研发、制造领域渗透。
以信息技术为主导，新能源技术与生物技术等交叉融合的第三次工业革命，正在深刻改变世界汽车工业。这是中国汽车工业未来10年最重要的历史机遇。
重新智造汽车
乐视掌门人贾跃亭一条微博，在汽车圈产生了巨大的震动，其潜行已久的“See计划”正式启动，也就是“Super(超级)Electric(电动)Eco-sys-tem(生态系统)”。
乐视“See计划”，主要复制乐视生态垂直整合的成功模式，通过自主研发，打造最好的互联网智能电动汽车，建立汽车互联网生态系统，使中国汽车产业弯道颠覆欧美日韩传统巨头，有效解决城市雾霾及交通拥堵。
在此之前，乐视与北汽集团共同投资了美国高科技纯电动汽车设计公司Atieva，打造一家“全球性的电动汽车解决方案供应商”。
乐视的大举跨界，在国内并非首例。小米创始人之一的黎万强，在乐视宣布SEE计划前，就已经宣布前往美国硅谷闭关筹备新项目，该新项目被外界认为是小米要进军汽车领域，小米和雷军对此并不予以坚决的否认。
免责声明：本文来源网友投稿及网络整合仅代表文章作者的个人观点，与本站无关。其原创性、真实性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容文字的真实性、完整性和原创性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并自行核实相关内容。
