日产曾推出了一款聆风纯电动车，上市3年时就已突破十万辆的销售业绩，进而日产品牌成为全球电动车市场的佼佼者。随着全球排放标准的不断严格，日产也计划进一步完善旗下新能源车型。近日，网通社从《日本经济新闻》了解到，日产将继续研发旗下新能源车型，有望到2016年推出两款纯电动车及一款混合动力新车。
即将推出的3款新车大多定位于小型车市场，其中混合动力新车以日本本土销量超过135,000辆的小型车Note打造；全新的纯电动车偏向与微型电动，在续航里程方面或不及目前拥有的聆风；而另一款纯电动车将作为聆风的换代车型上市，其续航里程从现款车型的160公里提升至约400.72公里。
值得一提的是，此次推出的一款全新电动车是由日产联合三菱汽车共同打造，售价约合人民币7.8万元。而在2005年三菱与日产的第一次合作就已签署过一项关于三菱代工生产eK Wagon微型车的合作协议，据推测，即将推出的全新纯电动车或将是eK Wagon的后续版本。
在2005年后，日产并未放弃与三菱合作，2010年12月14日双方又宣布，合作涉及小型车和商用车的生产，而2011年双方成立了合资公司NWKV，将研发一款新的电动紧凑型车型。
事实上，丰田品牌面对市场趋势也在积极完善自己的新能源市场。在2014年底丰田发布了一款Mirai燃料电池车，计划今年将在日本本土率先上市。丰田表示，充满燃料的Mirai可续航约500公里，而当燃料耗尽，将燃料回填补满的时间也仅需约3分钟。
现如今，新能源领域已蒸蒸日上，各大车企唯有抓紧机会才能占领市场为消费者提供更多的需要，从而进一步提高自身在新能源领域的占有率及车型销量。
免责声明：本文来源网友投稿及网络整合仅代表文章作者的个人观点，与本站无关。其原创性、真实性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容文字的真实性、完整性和原创性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并自行核实相关内容。
