据美国媒体autoblog1月2日报道，据电气和电子工程师协会(IEEE)提供的数据显示，重量比是是影响现代汽车整体性能的重大问题。汽车重量在不断攀升，乘客载荷却没有增加。
福特T型车的重量仅为1200磅(约544kg)，如果车内有一位154磅(约70kg)的乘客，重量比则是7.7。IEEE称包括皮卡在内的轻型车的平均重量超过了1800kg，即3960磅。美国人口普查局调查显示，76%的司机都单独驾驶，因此在车上仅有一位154磅的乘客的情况下，重量比达到了25.7，超过了福特T型车数据的3倍。重量比的测算范围从一辆7kg的自行车(重量比为0.1)到凯迪拉克凯雷德EXT(重量比为39)。相比之下，一架满载的波音787-9的重量比为6.3。
汽车制造商在不断为汽车减重，但安全规则又迫使汽车不断增重。并且，如此反复所耗费的精力和资金比增加车内乘客或增加全国通用的公共交通要高出很多。IEEE称这些数据是限制汽车能效的重要因素，而转向重型混合动力——大力推行微型跨界车也无济于事，相反只会让我们停留在史上个人交通工具自重载重比最差的阶段。
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