2014年12月23日，长安铃木中级三厢车启悦宣告以8.79万元—12.19万元的价格入市。作为长安铃木首款紧凑型轿车，启悦将有望承担2015年长安铃木整体销量的1/3。
另一方面，长安铃木常务副总经理蔡勇在发布会上表示，到2018年，长安铃木至少要向市场投放五款以上全新产品，年产销汽车将达到50万辆，重新回归主流阵营。
不过，中国车市竞争愈趋激烈，该项被命名为“1855”的计划能否带领长安铃木的销量与品牌再上一个台阶，考验着长安铃木高层们的智慧。
冲击A级车市
在蔡勇的眼中，新上市的启悦所承担的任务将与2013年年底上市的锋驭一样，不仅要在同级车型中做到最优秀，而且还会成为旗下的销售主力产品之一。
据长安铃木发布的销售数据显示，2014年前11个月，已共累计售出15.1万辆轿车，较2013年同期的13.3万辆上涨13.6%。其中，锋驭 一共售出了3.94万辆，整体占比还不足三成。根据长安铃木的目标，启悦上市后，将有望成为下一个新的增长点，并承担2015年总体销量的1/3。
“随着启悦的上市，我们计划2015年长安铃木整体销量增长20%，达到21万辆，其中，启悦加上锋驭两款新产品的销量至少要达到10万辆以上。”长安铃木相关负责人对时代周报记者称。
据悉，启悦搭配的是享有“‘中国心’2014年度十佳发动机”称号的G-INNOTEC 1.6L高效能发动机，最大压缩比达11∶1，最大功率达90kW，峰值扭矩达158Nm，分别匹配5速手动或日本爱信最新型号原装6AT手自一体变速 器，百公里综合工况油耗指标最低仅为5.3L，不仅在1.6L排量同级车中有着明显优势，更直逼高端混合动力轿车。
另一方面，由于启悦已全系入选国家节能惠民推广目录，消费者购车时可在市场指导价基础上叠加享受3000元的节能惠民补贴，这使得启悦在同级市场中的竞争实力进一步加强。
