一锤定音 百人会论坛为新能源汽车支招

  随着国内新能源汽车热,相关的高峰论坛也越来越多。主办方有媒体、有企业、还有行业协会。但是,这些论坛无论在权威性、国际性、科学性和实用性方面,与中国电动汽车百人会日前举办的首届论坛相比,都差之深远。

  首届中国电动汽车百人会论坛,2015年1月13日-14日在北京钓鱼台国宾馆召开,主题为“产业发展新生态?”。?论坛由中国电动汽车百人会主办,清华大学、中国汽车工业协会、中国汽车技术研究中心、中国汽车工程学会协办。

  作为以促进电动汽车发展为目标,跨学科?、?跨行业、跨部门,通过研究和交流推进多领域融合?、?协同创新本届论坛,成为中国电动车领域独具特色、高层次?、?突出实际意义的重要交流平台,对今后我国电动汽车发展将产生积极影响?。

一锤定音 百人会论坛为新能源汽车支招

  ? 首届中国电动汽车百人会论坛,是近年来国内举办的关于新能源汽车内容最为丰富的高端论坛,其作用可以和被誉为中国汽车达沃斯的天津泰达论坛相媲美。

  首届论坛参会者很高端

  ?在原中共中央政治局常委、国务院副总理李岚清的提议下,?2014年5月5日,由来自政府部门、研究机构、产业界等的官员、学者、企业家共同发起的中国电动汽车百人会在北京宣布成立,百人会的宗旨是力求打破行业、学科、所有制和部门局限,促进我国电动汽车产业的发展。

  作为一个非官方和非营利性的政策和学术研究机构目录,中国电动汽车百人会拥有强大的政商关系。成立以来,得到了政府部门、科研机构和企业的大力支持和高度关注。

  参加首届论坛的嘉宾包括科技部、工信部、财政部?、?发改委、交通部及相关部委领导、国内外著名行业专家、国内外相关重点企业负责人等权威人士。

  全国政协副主席、科技部部长是电动汽车的积极推动者,13日下午的高层论坛上,万钢(点击查看最新人物消息) 做了一个十分详尽而权威的演讲,全面介绍了中国政府推动新能源汽车发展的新举措和新政策。美国能源部前副部长大卫桑德罗、中国工程院原副院长邬贺诠、著名经济学家吴敬琏也就相关话题发表了演讲。

  在当天下午的高峰论坛上演讲的还有中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高、北汽集团董事长徐和谊(点击查看最新人物消息) 、比亚迪董事长王传福(点击查看最新人物消息) 、江淮汽车集团董事长安进(点击查看最新人物消息) 、大众中国总裁兼CEO海兹曼(点击查看最新人物消息) 、宇通客车董事长汤玉祥、中国电动汽车百人会理事长陈清泰等。

  首届论坛特设最新电动汽车及相关产品展区,近20家企业展示了其最新产品,包括大众、宇通、比亚迪、北汽新能源、江淮汽车、宝马、东风、微宏、泰坦、福田汽车(微博)、南京金龙、奔驰、日产、丰田、时风、国轩高科、长城华冠、上汽、中兴、天能等。原中共中央政治局常委、国务院副总理李岚清在论坛开幕当天上午,专程到钓鱼台国宾馆,参观了展出的几十款国产新能源汽车,这些展车既有纯电动汽车还有插电混动汽车,还有不少电动大巴。

  13日上午的闭门会议,宣布成立中国电动汽车百人会国际咨询委员会,大众中国CEO海兹曼、宝马大中华区总裁兼首席执行官安格(点击查看最新人物消息) 、日产中国总经理西林隆(点击查看最新人物消息) 作为咨询委员会代表发了言。

  经常参加各种论坛的媒体同行一致认为,百人会主办的这个论坛,可以用高大上三个字来形容。

  首届论坛涉猎范围很广

  发展以电力驱动为主的新能源汽车,已经成为中国的重要国策。电动车的发展不仅仅是汽车业的问题,牵涉到许多领域,是一个系统工程。本届论坛以产业发展新生态为主题,由闭门会议、大会高层论坛、六个专题论坛组成,围绕中国电动汽车发展的重点、热点和焦点问题进行研讨?。

  13日上午的闭门会议包括百人会年度工作会议,以及国际专家咨询委员会举行成立仪式?。?下午的大会高层论坛以完善电动汽车产业发展的生态环境为主题,探索电动汽车全产业链的发展途径。之后,电动汽车产业发展与百人会课题成果进行发布?。

  1月14日全天,中国电动汽车百人会论坛分别进行6个专题论坛,各论坛围绕当前电动车领域的热点及焦点问题展开热烈讨论,涉及“电动汽车大规模进入家庭还远吗?”、“?动力电池的现状与发展?”、“?低速电动汽车何处去?”、“?新能源公交车如何从示范走向产业化?”、“?电动交通一体化与互联网”和“电动汽车基础设施”等主题?。

  ? 专家学者、政府官员和企业家同聚一堂,共同探讨电动汽车发展中的热点和难点问题。在?“电动汽车大规模进入家庭还远吗?”的分论坛中,原外经贸部副部长?龙永图认为,电动车大规模进入家庭还很远。而奇瑞汽车董事长兼总经理尹同跃(点击查看最新人物消息) 则批评目前国内新能源车零部件标准体系混乱,发言很尖锐。

  在如何看待低速电动车的问题上,观点更是针锋相对。有专家认为低速电动车贴近广大群众,应该解禁。但也有观点认为,低速电动车只是农用车升级版,属于淘汰产品。

  与会者还提出了很多建设性的意见。正如万钢部长在其演讲中指出的那样,电动汽车百人会为政府决策提供了重要的参考依据。首届中国电动汽车百人会论坛,同样起到了类似的作用。

  作为中国电动汽车百人会成立以来的首次高层论坛,突出了高端、高效、实用的特点,是一届很成功的论坛。论坛成为中国电动车产业一次极具真知灼见、全方位思想碰撞的饕餮盛宴。论坛给汽车领域以及整个汽车社会带来更多的思考、思路和理念,同时有助于提升整个电动汽车产业链的上下游协调水平,提升跨行业协调能力,加速推进电动汽车的健康发展,形成产业发展的新生态?。祝愿?一年一度的百人会论坛越办越好。

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