现代汽车也在积极推进自己的混合动力车型计划，除了在北美以及欧洲地区推出的混合动力版本索纳塔Sonata之外，现代还在韩国市场推出过使用液化石油气LPG的伊兰特混合动力车型。最近曝光的一组谍照显示，现代正在其小型车平台上打造一台混合动力车型，用以与丰田/本田的混合动力小型车向抗衡。
【现代混合动力车型谍照】（图片来源：carscoops.com）
很显然，现代的这台混合动力车型使用了类似于丰田普锐斯的低风阻溜背车身设计，这一车身设计在保证后备箱空间的同时可以容纳体积较大的电池组，同时给予此类车型不同于其他车型的外观设计。有着较高车尾的两厢半设计同样被雪佛兰沃蓝达Volt采用。
车头的设计保留有现代的设计风格，其前脸造型让人联想到现代在欧洲的紧凑车型i30。车身侧面的设计并没有太多亮眼之处，较小的车轮配置可能暗示着该车有可能针对于入门级车型市场。
【现代在欧洲推出的i30】
这台测试车的底盘同样没有特殊设计，带有副车架的多连杆独立式后悬架以及簧震分离的形式均是现款伊兰特以及i30的配置。车身后半段并没有容纳电池组，但可以看到带有橘黄色电缆保护壳的高压电缆通向前方变速器组件，因此猜测电池组置于行李箱地板上。有消息称该车型使用了Gamma系列1.6升直列四缸自然进气发动机，用于现款伊兰特朗动的该发动机最大功率为128马力（94千瓦），最大扭矩156牛米。电机的功率输出目前还不得而知，但参考普锐斯的设定，电机的功率可能会达到80马力（60千瓦）左右。这台混合动力车型的高压电池组可能来自于LG公司，但现代并没有给出动力系统如何相互搭配的信息。
跟随这台混合动力车型还将会有一台插电混合动力车型。预计两车将在2016年下半年亮相，其主要的目标市场自然为被普锐斯占据的北美地区。
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