到年关了，正是各大车企进行年终盘点和晒“成绩单”的时刻，各组数据攀比得“你死我活“，各项排名也充满着十足的火药味儿。

　　据中国汽车工业协会显示，2014年中国汽车产销数据分别是2372.29万辆和2349.19万辆，同比增长7.26%和6.86%，其中乘用车产销1991.98万辆和1970.06万辆，同比增长10.15%和9.89%；商用车产销380.31万辆和379.13万辆，同比下降5.69%和6.53%。

　　另据乘联会最新数据显示：2014年国内广义乘用车销量19706827辆，其中轿车销量12507614辆，SUV销量4105802辆，MPV销量1855812辆，其中拿到“百万销量”门票的车企有5家，依次是一汽大众、上海大众、上海通用、上汽通用五菱和北京现代，均是合资品牌，而自主品牌长安汽车（微博）以3万辆左右的销量差距排第6位。

　　在以销量论英雄的“车江湖”中，赤裸裸的数字确实能从一个方面反映出车企的实力，却不能全方面反映一个车企的综合实力，如盈利能力、资产质量、成长性等。

　　鉴于此，我们结合车企的数据及一些财务指标进行比较与分析，推出资产质量榜、运营能力榜、成长力榜、盈利能力榜，希望能为车企提供一份症断报告，为决策者、研究机构、政府、学者、投资者提供一份数据参考。

　　注：因2014年底车企财报还未披露，以下数据均来自2014前三季度财报。

　　榜单一：资产质量榜

　　资产质量是指资产在企业的经营活动中发挥作用的质量，具体表现为变现能力、被利用质量、资产配比增值的质量以及为企业发展目标做出贡献的质量等方面，资产质量的优劣直接影响和制约着企业经营的成败和兴衰。

　　当前，中国的金融创新多以资产抵押为基础的，充分利用财务杠杆的作用可能会使经营恶性化或资不抵债，加大企业的经营风险，这在重资产模式的汽车企业显得尤为明显。在对资产进行机构性资分配运行时，风险对冲能力把控也对汽车的决策者提出了严峻的考验。

　　因此我们在“2014中国车企资产优良榜”中，即考虑了企业的资产负债率、有形净值负债率、现金净额负债率，还综合了速动比率、现金比率衡量企业资产快速变现指标等。

　　因此，资产最优质的企业不仅是财务杠杆高级操盘手，是资产结构的超级战略家，更是企业资产配置和应对风险资产的多面手。

　　数据显示，资产优质榜前十名分别是：江铃汽车、中国汽研、长城汽车、宇通客车、广汽集团、海马汽车、上汽集团、东风汽车、长安汽车、一汽轿车。

　　榜单二：运营能力榜

　　运营能力是企业通过经营行为赚取利润的能力，是实现企业资源合理配置，保证企业持续经营的有效手段，更是判断和评价企业经营管理水平、经济资源利用效率的重要指标，这也直接考验着企业的决策者或经理人。

　　车图腾从运存货周转率、应收账款周转率、流动资产周转率、非流动资产周转率、总资产周转率、应付账款周转率等指标进行考量。

　　运营能力强的企业，不但是资本利用效率、运营资源整合最高效、运营体系化最优化的企业，还是最了解客户需求的企业，并且在商业活动中的价值链话语权非常强。

　　数据显示，运营能力前十名分别是：上汽集团、江淮汽车、江铃汽车、一汽轿车、长城汽车、宇通客车、福田汽车、金龙汽车、海马汽车、长安汽车、安凯客车。处于“四大”之一的“上汽”夺得魁拔，而“一汽”“长安”“东风”分别的第四、第九、第十一名，东风汽车却跌出前十。

　　榜单三：成长力榜

　　公司成长性是衡量企业不断挖掘未利用的资源，持续实现潜在价值生产的能力。一家公司即使收益很好,但如成长性不好,也不会很好地吸引投资者，更不会取得长远的可持续发展。成长性最先体现在企业营收的增速，其次是利润总额的增长速度上，再次成长性还会体现在股东或母公司回报率的增长，这是企业想要发展壮大必须经历的过程。当营收、利润总额、对股东和母公司回报率处于常态化的快速发展之后，货币现金流增长率和净资产的增长率就显得十分重要。

　　鉴于此，在评选“最具成长性上市车企”的时候，我们将企业每股收益、营业总收入、利润总额、归属母公司股东的净利润、货币资金、净资产等指标的增长率作为我们参考的标准。

　　车图腾认为，成长性高的企业不仅是盈利赚钱的高手，还是发展速度快，能带来高效益、高增值的企业，更是能对股东和投资人有高价值回报的企业。

　　数据显示，成长力榜前十名分别是：长安汽车、中通客车、江铃汽车、东风汽车、宇通客车、安凯客车、中国汽研、力帆股份、上汽集团、广汽集团。可喜的是作为中国最大的自主品牌长安汽车位居榜首，东风汽车位居第四，这让我们看到了为自主品牌的崛起的希望。而被称为“连亏王”面临退市的一汽夏利位列倒数第一，2015年能否扭转危机，我们将持续关注。

　　榜单四：盈利能力榜

　　企业的主营业务收入多不一定就能赚到高额的利润，因为各类成本费用上的支出可能会对冲其利润。因此也就不奇怪为什么有些企业主营业务收入居高，反而投资效益和利润却变得异常低劣。

　　鉴于此，在评选2014最具盈利能力汽车企业的时候，我们从净利润与营业总收入比、净资产收益率ROE、年化净资产收益率、销售费用与营业总收入比、管理费用与营业总收入比、财务费用与营业总收入比、财务费用与营业总收入比等几个方面进行了比较。

　　因此，最能赚钱（准确地说最会赚钱）的企业一定是“太极拳’武功的上乘者，能够”四两拨千斤“，以优质的资本投入，收到最大的资本回报和效益。

　　数据显示，盈利能力榜前十名分别是：长城汽车、中国汽研、上汽集团、宇通客车、江铃汽车、中通客车、金龙汽车、江淮汽车、长安汽车、海马汽车。作为中国最大的SUV和皮卡制造企业的长城汽车，其排名第一在意料之外又在情理之中，据乘联会数据显示，2014年SUV销量最多的车企正是长城汽车。